Existuje koňská síla a pak je tu směšná koňská síla. Jízdy Kam si vzaly Challenger z roku 1970 a zvýšily jej na ohromujících 2500 koní.
Pro vlastní stavbu tohoto Challengeru z roku 1970 nenechal Rides by Kam nic vrátit zpět. Tato práce začíná u 572 ci celohliníkového ProCharged Hemi, který nějakým způsobem nacpali pod kapotou. 9,4litrový Hemi V8 s velkým blokem je vybaven vylepšenými otvory, ventily a hlavami. Tento motor představuje 2 500 koní, což je více koní než Bugatti Chiron a Lamborghini Aventador dohromady. Robert Zahabi, majitel australského obchodu zodpovědný za restomod na nabíječce, výstižně pojmenoval Challenger „Havoc“. Motor spolupracuje se šestistupňovým manuálem T-56, stejnou převodovkou, jakou používají vysoce výkonná vozidla jako Dodge Viper a Chevrolet Camaro.
Rides by Kam představil několik dalších vylepšení tohoto vozu, včetně podvozku Roadster Shop Fast Track, který je dodáván s nezávislým zadním odpružením. Vlastní zadní světla sedí výše užší a zasunutá do nárazníků. Všechna tato vylepšení jezdí na sadě 20palcových ráfků American Legend, které jsou obuty do osmipalcových širokých pneumatik vpředu a 15 palců širokých pneumatik vzadu.
Pro interiér instaloval Rides by Kam sedačky na míru, obložil je a dveřní rohože a akcenty do hnědé diamantem prošívané kůže. To, co se v kůži nedělá, bylo dokončeno v oceli a černé barvě. Společnost Dakota Digital poskytla sdružený přístroj s červeným podsvícením. Jako pocta starožitným sportovním vozům je palubní deska vyrobena v provedení s dvojitým hrbem, zatímco středová konzola má zapuštěný iPad a skeletonizovaný řadič od Ringbrothers.
Když vezmeme v úvahu veškerou práci a sílu, která v tomto restomodu byla, nemělo by být překvapením, že na Havocu nebyly sdíleny žádné ceny. Vždy se můžete obrátit na Rides by Kam, abyste zjistili, zda si jej můžete koupit. Pokud tak učiníte, vytáhnete rychlý, který je stejně rychlý jako samotné auto.
