Při obrácení rolí byl Kaiser Jeep M715 z roku 1967 inspirován civilním vozidlem Jeep Gladiator. Obvykle jsou to vojenská vozidla, která dávají nápady pro civilní aplikace, ale M715 není vaše typické vozidlo.
M715 byl často nazýván nákladním vozem s hmotností pět čtvrtin tun pro svou nosnost jedné a jedné čtvrtiny užitečného nákladu a byl známý svou velkou velikostí a kapacitou. Vojáci ve Vietnamu, kireanské DMZ a evropských základnách shledali M715 mimořádně užitečným. M715 byl poprvé vyvinut v roce 1965 a byl výsledkem americké vlády, která hledala náhradu za Dodge M37. M715 byl vyroben v závodě v Toledu ve státě Ohio v letech 1867 až 1969, přičemž bylo vyrobeno více než 33 000 nákladních vozidel.
M715 byl první z amerických taktických vozidel řady „M“. Tato řada využívala především komerční komponenty, které bylo možné stáhnout z regálů pro řadu použití. Základní M715 byl používán jako nákladní a transportní transportér, ale komponenty byly použity pro řadu různých typů vozidel, jako například holá kabina M724, záchranná služba M725 a pomocný nákladní vůz pro údržbu telefonu M726.
Pod kapotou Jeepu byl šestiválcový motor nad hlavou. Motor upadl v nemilost především proto, že chyběly znalosti o tom, jak pro ně zajistit údržbu. M715 byl sužován problémy a byl považován za poddimenzovaný a křehký. V roce 1976 americká armáda upustila od řady M715 a vrátila se k Dodge pro sérii M880. I přes všechny tyto problémy je M715 velmi žádaným vojenským vozidlem. M715 nabízený prostřednictvím Worldwide Auctioneers je ukázkovým příkladem toho, proč sběratelé stále hledají tento kamion-je to klasický, tvrdý vzhled. Od armádní zelené barvy po knoflíkové pneumatiky a zvýšený postoj je tento kamion stránkou z vojenské historie.
