Sousto jména, ale s 831 koní klepnutím a více než 1 400 Nm točivého momentu - nový Mercedes -AMG GT63 S E Performance 2022 má obrovskou sílu. Ve skutečnosti má větší výkon než kterýkoli Mercedes na dnešním trhu s novými vozy. Ve čtyřdveřovém sportovním sedanu!
Je neuvěřitelné si dokonce myslet, že čtyřdveřový sportovní sedan má větší výkon než McLaren 720s, Ferrari 488 Pista nebo dokonce jeho bratr 2021-2022 Mercedes-AMG GT Black Series. Hybridní triky však pomohly zvýšit výkon 4,0litrového twin-turbo V8 o dalších 201 koní a 369 lb-ft, a to je spousta koní.
Bude se vám také líbit:
Mercedes-AMG odhaluje „revoluční“ hyperanalogový interiér
Palace x Mercedes-AMG Proměňuje závodní vůz GT3 na řidičský billboard o výkonu 550 k
2022 Mercedes-Maybach S 680 Sedan prokazuje, že více je lepší
Když pomineme konvence pojmenování, jde o vážný výkonnostní sedan - pokud se tomu už tak vůbec dá říkat. I když má nějakou váhu - asi 2086 kg - za svou silou, stále může vstávat a boogie se supersporty s 0-100 km/h čas 2,9 sekundy (může být trochu konzervativní). Než se zasekneme v motoru a hybridním pohonu, stojí za zmínku, že GT využívá devítistupňový automat AMG Speedshift MCT. Vícespojkový systém balení! Žádný 10stupňový automatický pohled na měnič točivého momentu ZF.
Pohonné ústrojí je místo, kde se věci komplikují, a pokud vás nezajímají zvyklosti, jako je přímé chlazení, nevodivá kapalina a EDU, doporučujeme místo toho nalepit oční bulvy přímo na obrázky. Jednoduše přijdete o technický a inženýrský zázrak že se tech Merc podařilo zjistit.
Díky využití nového hybridního systému pohonu Mercedes E Performance má GT na zadní nápravě elektrickou pohonnou jednotku s výkonem 201 k a točivým momentem 236 lb-ft. O pohon se stará vestavěná lithium-iontová baterie 6,1 kWh a dvoustupňová převodovka s diferenciálem s omezeným prokluzem (smyky). Dvourychlostní box pomáhá prodloužit elektrický asistent po rychlosti 87 km / h, kde se první rychlostní stupeň vzdává ducha, druhý rychlostní stupeň se poté aktivuje a pomáhá až do rychlosti 196 km / h.
Myslíte si, že je to složité? No, je toho víc. Motor, navržený pro rychlost a výkon v rozsahu EV, poskytuje dojezd přibližně 10 km, nic moc, ale toto je výkonný sedan se schopnostmi supersportovního vozu, nikoli zařízení, které vás přenese z bodu A do bodu B. Tvrdá akcelerace je místo, kde elektrický asistent přijde na své a zcela odstraní zpoždění turba.
O chlazení baterie se stará stejně technické nastavení přímého chlazení. Články baterie jsou obklopeny nevodivou kapalinou, čerpány kolem výměníku tepla a poté odvezeny dopředu, kde je radiátor namontován na odpad. V zásadě mají baterie mezichladič voda -vzduch, ve starém jazyce super cool.
Řada exteriérových možností si našla cestu pouze k hybridnímu modelu, včetně různých koncovek výfuku, odznaků, kontrastních vnějších okrajů kolem předních vstupů a docela zvláštně vypadajícího volantu. Sice jsme ještě neměli možnost usednout za volant AMG GT, ale jakmile to uděláme, nezapomeňte oči upřít na naši stránku s automobily, kde najdete recenze, první pohledy a další.
Cena a specifikace australského trhu budou teprve stanoveny, počítejte však s tím, že se budou o něco přibližovat evropskému trhu a ne americkému.
Bude se vám také líbit:
Mercedes-AMG odhaluje „revoluční“ hyperanalogový interiér
Palace x Mercedes-AMG Proměňuje závodní vůz GT3 na řidičský billboard o výkonu 550 k
2022 Mercedes-Maybach S 680 Sedan prokazuje, že více je lepší
