Proto milujeme McLaren. Známý po celém světě pro své limitované edice, někdy absurdní, hypercars. Vybudovali si pověst go-to výrobce pro některé z nejdivočejších strojů na planetě, tj. Speedtial, Senna a Elva. A právě odhalili další významný model, který doplňuje kupé 765LT „Longtail“, které bylo odhaleno minulý rok. Představujeme Spider 765LT.
Specifikace McLaren 765LT Spider
Maximální rychlost: 330 km / h (205 mph)
0-100 km / h (62 mph): 2,8 s
0-200 km / h: 7,2 s
0-400 m / ¼ míle: 10,0 s
Maximální výkon: 765 PS (755 koní)
Maximální točivý moment: 800 Nm (590 lbftft)
Nový Spider je dosud nejvýkonnějším konvertibilním supersportovním vozem McLarenu a přináší do zážitku McLaren LT dosud nejvyšší úrovně zapojení řidičů. Ten, který ztělesňuje klíčovou dynamiku nejvíce zaměřeného a dynamického balíčku McLarens, včetně: minimalizované hmotnosti, dynamiky zaměřené na trať, optimalizované aerodynamiky a - což je nejdůležitější - exkluzivity. Na základě objednávek zákazníků bude nabídnuto a vyrobeno pouze 765 - stejný jednotlivě očíslovaný součet jako vyprodané kupé.
Řidič LT Spider je středem zkušeností s divokým 4,0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním a výkonem 765 koní-s nejlepším poměrem výkonu a hmotnosti ve své třídě-a točivým momentem 800 Nm. Kromě toho byly přepracovány převodové poměry převodovky, aby se dosáhlo ještě většího záběru v celém rozsahu otáček, protože se katapultujete vpřed na nejvyšší rychlost 330 km / h za pouhých 20 sekund.
"Snížení střechy kabrioletu otevírá další úroveň zapojení řidiče." Kupé je působivé, ale když spustíte střechu Spidera, dojde ke skokové změně charakteru - téměř divadelnímu prvku, “řekl globální produktový manažer Ian Howshall.
Problémy s hmotností a tuhostí jsou u moderních kabrioletů minulostí. Například 720S Spider, ze kterého je vyvinut 765LT Spider, váží pouhých 1468 kg a může se pochlubit lepším poměrem výkonu k hmotnosti než kterýkoli z jeho konkurentů. To však nezabránilo tomu, aby Longtail étos prosvítal v poptávce po neúnavném úsilí značky o snížení hmotnosti. Při hmotnosti 1 388 kg (téměř o 100 kg méně než Porsche GT3) nový Spider oholí 80 kg z hmotnosti DIN 720S Spider.
Aby toho bylo dosaženo, bylo téměř vše změněno na uhlíková vlákna, včetně předního rozdělovače, nového předního nárazníku, spodních lopatek dveří a bočních prahů, zaobleného zadního nárazníku a aktivního zadního křídla. A pro baleríny jsou kapota, přední blatníky, vnější výplně dveří a zadní blatníky k dispozici také v karbonových barvách v barvě karoserie jako možnosti definované MSO. Přední blatníky snižují hmotnost celkem o 1,2 kg, zadní blatníky a výplně dveří dohromady o 4,9 kg.
Pravděpodobně naší oblíbenou edicí u modelů McLarens „Longtail“ by byl výfuk. V tomto případě titanový výfukový systém dominuje zvukové scéně a představuje krásný vizuální doplněk k zadní části vozu. Čtyři centrálně namontované kulaté výstupní trubky jsou navrženy, dimenzovány, zahnuty a umístěny tak, aby se zvýšil objem výfukových plynů a relativní poloha každé trubky vůči ostatním poskytuje přesný harmonický obsah, který od LT očekáváte. Začneme modrou barvou, prosím.
Bude se vám také líbit:
Jednorázový set 1995 McLaren F1, který půjde pod kladivo
Novitec-Tuned McLaren 765LT by měl být nezákonný
450 000 $ Hybridní supercar McLaren Artura je schválen Danielem Ricciardem
