Britský výrobce Lotus, dobře známý svými superlehkými sportovními vozy zaměřenými na dráhu, byl v poslední době na totální misi elektrického hyperauta. Poté, co nedávno předvedli své schopnosti EV s hypercarem Evija o výkonu 2 000 HP, udělali vše o krok vpřed, aby ve jménu spalovacího motoru dosáhli ještě jednoho oběhu 'čistota'.
Puristiku zatím nenechají na smrt, odhalení zcela nového prémiového sportovního vozu se středním motorem s názvem Emira, který má dokonale ztělesnit krátkodobou transformaci obchodu a značky Lotus. S nápadným designem, lehkou karoserií a ukotveným turbodmychadlem přeplňovaným čtyřválcem AMG o výkonu 400 koní. Emoce, které najdete ve spalovacím motoru, tu prozatím jsou.
Technické specifikace Lotus Emira
Cena: Od necelých 60 000 liber
Motor: 2,0litrový přeplňovaný šestiválec AMG odvozený od AMG od Exige
Napájení: 360 až 400 koní při spuštění
Aklerace 0-100 km/h: méně než 4,5 sekundy
Hmotnost: 1 405 kg v nejlehčí formě
Když se řekne Lotus, vybaví se vám jména jako Elise, Exige a Evora. Tato auta, známá svým těsným ovládáním, vylepšenými motory a sledováním provenience, vřeští charakter a poskytují zážitek z jízdy jako žádný jiný. Nová Emira se snaží stavět na odkazu minulých i současných vozů a zároveň představuje pro Lotus kvantový skok vpřed. Tyto okamžitě rozpoznatelné podpisy značek a základní hodnoty byly spojeny se změnou paradigmatu úrovní praktičnosti, pohodlí, funkčnosti a technologie. Laicky řečeno, toto je Lotus, který můžete řídit každý den.
Vnější design
Lotus vždy představoval „exotický“ vzhled vozidla, které stojí pouhý zlomek jeho vizuálních protějšků. A Emira vypadá, že udělá totéž, protože nese nový designový jazyk, který byl poprvé představen na oceněném hypercar Evija. Je to krásné, nadčasové, nezapomenutelné a moderní, ale milujeme skutečnost, že se nesnaží dělat „příliš mnoho“. Příliš mnoho výrobců hází na rýsovací prkno pobuřující návrhy v naději, že způsobí kerfuffle.
"Emira zachycuje vizuální drama exotického superauta se skvělými proporcemi, širokým půdorysem a kabinou, která sedí nízko mezi svalnatými náběhy." Přidejte k tomu, že je dostatečně praktický na to, aby byl každý den použitelný, v nejvyšší kvalitě a za dostupné ceny, a je to nepochybně podmanivá a svůdná alternativa ke stávající soutěži sportovních vozů, “řekl ředitel designu Russell Carr.
Emira, postavená na nové architektuře sportovních vozů Lotus, používá stejnou průkopnickou technologii extrudovaného hliníkového podvozku Lotus, která debutovala u Elise. Značka vytáhla a natáhla dokonalý podvozek, aby vytvořila zcela novou dimenzi vyrobenou ve zcela novém zařízení - Lotus Advanced Structures - v Norwichi, jen několik mil od Hethelu.
Podvozek a hnací ústrojí
Zatímco stále posouvá hranice technologie, zbytek podvozku se čte jako technologický návrat puristů. K dispozici jsou dva benzínové motory, 2,0litrový čtyřválec od technického partnera AMG a oblíbený a charakteristický 3,5litrový šestiválec Exige a Evora. Každý z nich je kalibrován společností Lotus, aby poskytl jedinečný a osobitý charakter pro maximální zapojení řidiče 360-400 HP na čepu.
„2,0 litru je nejvýkonnější řadový čtyřválcový agregát na světě spojený s uznávaným DCT AMG s řadením pádel a jízdními režimy. Je to vysoce výkonný, extrémně účinný díky špičkové technologii a přináší nízké emise a lineární výkon, “řekl ředitel atributů vozidla Gavan Kershaw.
Ve jménu „čistoty“ jde o krok dále a má pouze dvě definovaná nastavení podvozku a odpružení. Prohlídka který je vyladěn pro každodenní použití na silnici, a Sportovní který je k dispozici s volitelným balíčkem Lotus Drivers Pack a poskytuje mírně tužší nastavení odpružení pro lepší dynamické schopnosti a pocit. Nemůžeme uvěřit, že to vlastně píšeme, ale Emira má HYDRAULICKÝ ŘÍZENÍ! Je to jediný způsob, jak poskytnout řidiči maximální zpětnou vazbu.
"Emira má širší rozchod než jakýkoli nedávný silniční vůz Lotus, což zvyšuje stabilitu, zajišťuje výjimečné držení vozovky a pocit velmi nízkého těžiště." Je to skutečný sportovní vůz Lotus, který staví na odkazu Elise, Exige a Evory, “řekl.
Každodenní Sportscar
Přestože byste teoreticky mohli řídit starší model Exige a Elise každý den, není to něco, co bychom přesně doporučili. Vozidla starší generace se snažila z technického hlediska Lotusu „umístit řidiče do středu zážitku“. To volně přeloženo do „vzali jsme rádio na hubnutí“. U nás to bylo v pořádku, ale faktem zůstává, že jste ze svých nejtvrdších modelů odstranili spoustu potenciálních zákazníků odstraněním a snížením hmotnosti na úkor každodenního pohodlí při řízení.
Co je nového na tomto sportovním voze Lotus příští generace, je hned zřejmé. Ve všech aspektech kabiny došlo k obrovské skokové změně, od současného designu a kvality materiálů až po zvětšení úložného prostoru, výjimečné přizpůsobení a povrchovou úpravu, důraz na detail a množství integrovaných technologií.
Mezi příklady patří umístění řadicí páky na manuálních automobilech, které se odráží v ikonickém Espritu, a poloexponovaná převodovka viditelná na spodní části středové konzoly u manuálních vozů V6, jako u Elise a Exige. Obě sedadla byla navržena tak, aby kombinovala výjimečnou boční oporu pro vysokorychlostní zatáčení s celkovým komfortem pro cesty na dlouhé vzdálenosti.
V kabině se nachází technologie, která se v Lotusu dosud neviděla. Nejvýraznější je 10,25palcová centrálně umístěná dotyková obrazovka s dalším 12,3palcovým displejem TFT řidiče za volantem. Veškerý obsah je exkluzivní pro Lotus byl navržen a vyvinut interním týmem. Android Auto a Apple CarPlay jsou integrovány jako standard. Posunutí věcí na další úroveň ve zvukovém oddělení je dostupnost 10kanálového prémiového zvukového systému od vysoce respektované britské značky KEF.
Maloobchodní prodejci Lotus po celém světě nyní přijímají zálohy na Emiru a první zákazníci budou doručovat zboží příští rok na jaře. Digitální vizualizér předvádějící pozoruhodný design vozu najdete na níže uvedeném odkazu se šesti barvami laku exteriéru, které jsou k dispozici při uvedení na trh - Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant a povrchovou úpravou Seneca Blue.
Bude se vám také líbit:
Světově exkluzivní 2008 Lotus Exige Sport 240 Prodává se za 80 000 $ v Austrálii
Lotus nabízí výběr s klasickou edicí Heritage Heritage Elises
20 nejestetičtějších aut na světě (podle vědy)
