Za posledních 25 let byl Ronald A. Bussink předním designérem obřích Ferris Wheels. Během své dosavadní kariéry Bussink navrhl, postavil a dodal více než 60 obřích vyhlídkových kol, včetně Roue de Paris ve Francii. Bussinkova kola byla instalována v Austrálii, Kanadě, Francii, Malajsii, Velké Británii, USA a mnoha dalších místech. Nyní magnát Ruského kola zkouší vyzkoušet jiný typ designového automobilu. U Bussink GT R Speedlegend od Mercedes-AMG se designér dostává do nových výšin.
Speedlegend je auto bez střechy inspirované Mercedes-AMG GT R Roadster, ale tam, kde toto schopné vozidlo skončilo, převezme Speedlegend. Nejvýraznějším rozdílem pro Speedlegend je „Speedbow“, velká rovnátka ve tvaru trojúhelníku a umístěná mezi dvěma cestujícími. Speedbow se táhne od panelu kapoty k zadnímu víku.
Kromě poskytnutí místa pro montáž zpětného zrcátka nabízí Speedbow LED světlo a může sloužit-nebo alespoň vypadá, že by sloužil-stejnou funkci jako halo bezpečnostní zařízení používané při závodech Formule 1. V tomto ohledu by Speedbow pracoval s ochrannými rámy za sedadly, aby chránil řidiče a spolujezdce bez střechy. V typickém stylu speedsteru není čelní sklo, takže Speedlegend přichází s odpovídající přilbou a hodinkami Armin Strom.
Bussink navrhl vůz tak, aby poskytoval 850 koňských sil-to je cesta z 577 AMG GT R Pro-a točivý moment 767 lb-ft. O výkon se stará 4,0litrový twin-turbo V8. Speedlegend dokáže přejít z klidu na 62 mil za hodinu za 3,8 sekundy. Speedster je vybaven sestavou předního rozdělovače Pro a je vybaven několika otvory a žaluziemi z uhlíkových vláken.
Pokud je Mercedes-AMG GT R Roadster považován za omezený a celosvětově se vyrábí pouze 750 kusů, pak Bussink GT R Speedster musí být extrémně omezený, protože bude vyrobeno pouze pět kusů. A aby to bylo ještě vzácnější, těch pět už bylo prodáno. Možná se vám podaří jeden spatřit z vrcholu obřího pozorovacího kola.
