Trvalo to dlouho, ale kultovní Toyota LandCruiser se vrací do Austrálie. V globálním oznámení představila Toyota nový LandCruiser 300 Series, 3,3litrový twin-turbo diesel V6, který navazuje na 70 let zkušeností výroby značky s pohonem všech kol. Robustní, odolná a plná nové technologie, nová Toyota LandCruiser 300 Series je pohonem všech čtyř kol, po kterém Aussies volají, ale čekání je konečně u konce. Viceprezident prodeje, marketingu a franšízových operací Toyota Australia Sean Hanley potvrdil, že nový 4WD bude mít svou australskou premiéru později v tomto roce.
„V rámci naší snahy učinit LandCruiser odolnějším a schopnějším než kdykoli předtím jsme přijali zpětnou vazbu od zákazníků z celého světa. To zahrnuje rozsáhlé informace od australských majitelů, kteří mají zkušenosti s některými z nejdrsnějších prostředí na světě, “řekl Hanley. "Nová řada LandCruiser přináší vylepšený design a pokročilé nové technologie, které zvyšují jeho výkon za všech podmínek a zároveň zvyšují jeho pohodlí, pohodlí a bezpečnost jako luxusního vozidla."
V souladu s trendem luxusních SUV posledních let přistoupila Toyota k novému LandCruiseru 300 s trochu jiným rozsahem. Nejnovější vozidlo bude používat nový Multi-Terrain Monitor, který zobrazuje překážky z pohledu řidiče, spolu s funkcí Multi Terrain Select, která „automaticky vyhodnotí povrch vozovky a vybere nejlepší režim jízdy“.
Na palubě je také světově první. Toyota potvrdila, že 4WD se bude chlubit novým elektronickým systémem Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS), navrženým pro zlepšení výkonu v terénu díky většímu zdvihu odpružení. Kultovní výrobce automobilů tvrdí, že toho bylo dosaženo účinnou deaktivací předních a zadních stabilizačních tyčí. Ale navzdory technologii na palubě stále vládne klasická DNA LandCruiseru.
Pod kapotou má vůz nově vyvinutý 3,3litrový vznětový motor V6 twin-turbo, o kterém Toyota prohlašuje, že má výkon a flexibilitu s výkonem osmiválce. Ve spojení s tím mohou řidiči očekávat zvýšení výkonu na 227 kW, což je o 13 procent více než u předchozích generací, a točivý moment až 700 Nm. Větší motor však zjevně nepovede k větším problémům. Toyota odhalila, že vynaložila značné úsilí na snížení spotřeby paliva a emisí, a to díky použití 10stupňové automatické převodovky Direct Shift a snížení pohotovostní hmotnosti v rozsahu více než 100 kg.
Pokud jde o jízdu, Toyota LandCruiser 300 řady 2022 je vybavena dynamickou platformou TNGA-F a zároveň chrání své terénní jádro zachováním rámové struktury. A jak by dobré 4WD mělo, tažná kapacita Toyoty zůstává na statných 3,5 tuny.
Dobrou zprávou je, že nová řada Toyota LandCruiser 300 dorazí do Austrálie později v tomto roce. Hanley potvrdil, že nový 4WD by měl v posledním čtvrtletí letošního roku zasáhnout australské předváděcí místnosti a konečně uspokojit dlouhodobou poptávku.
"Neuvěřitelně spolehlivý a schopný, LandCruiser umožnil Toyotě prosadit se na světovém automobilovém trhu, který se vyvinul ze základního 4WD nástroje do luxusnějšího SUV," řekl Hanley. "Je to nepostradatelný nástroj, který podporuje životy a obživu našich zákazníků tím, že jim umožňuje cestovat téměř kamkoli - a vracet se - v bezpečí a pohodlí."
Toyota LandCruiser řady 300 2022 dorazí do australských prodejců ještě letos. Zatím nebyly oznámeny žádné oficiální ceny, ale značka odhalila některé klipy 4WD v akci. Podívejte se na videa z globálního odhalení níže.
