Macan jde do elektriky. Porsche plánuje prodávat elektrickou verzi svého nejprodávanějšího modelu vedle verze poháněné plynem do roku 2023. Nový EV bude mít novou elektrickou platformu, která vylepšuje předchozí verzi používanou v elektrickém sedanu Taycan zvýšením dojezdu. Bude se také mírně lišit od plynové verze, podobně jako rozdíly mezi Taycanem a Panamerou.
Porsche bude pro elektrický Macan používat architekturu Premium Platform Electric (PPE) společnosti VW Group. Toto je oblíbená platforma, na kterou se obrátilo nejen Porsche, ale také Audi pro své elektromobily. "OOP se úplně liší od Taycanu," řekl technický ředitel Porsche, Dr. Michael Steiner Časopis Car.
"Taycan byl navržen pro auta sedící nízko na silnici." OOP bude používat Macan a další vozy s vysokou podlahou-v nabídce SUV by mohly být další deriváty. Je to zcela nové. Macan půjde až na úroveň výkonu Turbo a Turbo S. “ Elektrický Macan bude kromě OOP využívat také 800voltový systém Taycan, který zahrnuje rychlé nabíjení. Porsche také hovoří o nabídce dvou velikostí baterií pro vůz. Vylepšený dojezd z baterií je popisován jako „podstatně“ více, což by mělo být působivé vzhledem k dosahu Taycan 4S na 227 mil.
O výkonu elektrického Macanu od Porsche nebylo sdíleno mnoho podrobností. Ale nebojte se, že by auto neodpovídalo odkazu Porsche. "Bude jezdit jako Porsche." Bude vypadat jako Porsche, bude se cítit jako Porsche a bude mít duši Porsche, “říká Steiner. "Bude mít vše, co současný Macan má pro výkonovou technologii, a navíc špičkovou elektrickou technologii od Taycanu." Jinými slovy, v Porsche získáte vše, co máte rádi, ale s menší uhlíkovou stopou.
