Fanoušci Jeepu budou tvrdit, že toto je Wrangler ve své nejzásadnější a nejčistší podobě, takže o čem to proboha mluví? Pokud jde o průměrného sázkaře, Jeep je Jeep. Ale, jak jsme zjistili, je v názvu mnohem více než jen hranatý offroad s odnímatelnými dveřmi. Týden jsme skočili za volant Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon‘ u uber-rare odrůdy s krátkým rozvorem, abychom to zjistili. A úsměv z naší tváře stěží setřete, dokonce i dnes!
2021-2022 Specifikace Jeep Wrangler Rubicon Recon s krátkým rozvorem
Motor: 3,6litrový atmosférický benzín V6
Výkon (kW): 209 kW při 6400 ot./min
Točivý moment (Nm): 347 Nm při 4100 ot./min
Hmotnost táry (kg): 1917
Záruka: Pět let/100 000 km
Cena od: $66,950
Budeme první, kdo řekne, že po týdnu stráveném řízením sportovních vozů na trati byl první skok za volantem Wrangleru docela šok. Sakra, i přepnutí z průměrného dojíždějícího auta by byla docela změna moře. Přizpůsobení se zemědělské povaze Rubiconu trvá celých 10 minut, a jakmile se zorientujete v tom, že řízení je pouhým návrhem směru, budete se (velmi) těžko snažit setřít z tváře velký sýrový úsměv.
Náš první dojem byl většinou zmatený, proč by proboha někdo zvažoval, že to bude žít každý den? Odpověď byla zřejmá během několika minut po jízdě. S jízdou Jeepem Wrangler při 60 km/h si můžete užít tolik zábavy, jako s 150 km/h se sportovním vozem. Toto je auto nadšenců pro každou dávku fantazie, a pokud jste něco jako my a rádi skáčete za volant a řízení, toto je jedna z nejzábavnějších, které si můžete užít.
"Můžete si užít zábavu s Jeepem Wrangler při rychlosti 60 km/h, jako si můžete užít řízení sportovního vozu při rychlosti 150 km/h"
Víkend pryč
Nyní nám kempování není cizí, za ta léta jsme strávili spoustu času na čtyřech kolech. Jak jsme však velmi rychle zjistili, žádné Landcruiser, Patrol nebo Dual-cab ute vás nepřipraví na zážitek z Jeepu Wrangler. Fanatici budou číst při čtení, ale my jsme byli jedním z těch skeptiků Jeep, kteří nikdy nepochopili myšlenku omezeného prostoru, žíznivých motorů a obecného nedostatku dynamiky jízdy. Ale právě tyto faktory a očekávání nikdy nehrály proti Jeepu, když byl v našem vlastnictví. Kompromis je součástí vlastnictví Jeepu a pro Rubicon bychom rádi udělali kompromisy každý den v týdnu.
Začalo to, když jsme balili Wrangler na víkend pryč. Okamžitě víte, že budete mít problém s prostorem, zejména u modelu s krátkým rozvorem. Zadní sedadla byla prvním dílkem skládačky, která byla snadno odstranitelná jednoduchou páčkou dolů, jako by tam vůbec neměla být. Když se nedostanou do cesty, bootovací kapacita se výrazně zvýší, až se snadno dostanete na víkend pryč se svým partnerem.
Takže s Rubiconem nabitým lupy a občerstvením jsme se vydali směrem na Lithgow a klikatou železnici s několika kamarády při hledání známých stezek.
Terénní
Sotva jsme opustili příjezdovou cestu, když začala zkušenost s Jeepem. Pohledy, které v tomto autě získáte, jsou konzistentní, jako byste byli v exotickém superautě. Ale jsou to pohledy v nejlepším možném smyslu, nikdo vám nedává „snobský“ obličej nebo prostředníček. Dávají vám kývnutí z úcty k vozidlu, které je tak skvělé a jedinečné, že ho nemůžete milovat. Průměrný zlomený krk nepochopí význam nálepky Rubicon, která obléká kapotu této dvoudveřové varianty, ale člověče, když najdete někoho, kdo to dělá, je to, jako byste řídili vintage Ferrari. Lidé toto auto milují.
Poté, co jsme se stylově vydali do Modrých hor, mávali každému řidiči Jeepu na silnici (doslova). Namiřili jsme Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon‘ na první stopu, kterou jsme mohli najít. Naše první dnešní objednávka byla úžasná malá část pod elektrickými linkami hned po parkovišti ZigZag. Také jsme si nehráli, zařadili jsme převodovku v nízkém dosahu, zamkli přední i zadní uzávěrku diferenciálu, odpojili hřídel a lechtali pravou nohou. Rychle zjistíte, proč to mnozí odborníci označují za nejschopnější 4WD peníze, které lze koupit.
Kolem bylo několik dalších čtyřlístků, kteří se nemohli dívat, jak se malý Wrangler s kostní zásobou (přesto mimořádně schopný) procházel po pěkně drsné části skalních schodů a vyjetých kolejí. Úsměv, který jsme měli celé dopoledne na tváři, se ještě zvětšil, když jsme se celé ráno pod elektrickými linkami ukazovali kamiony dvakrát větší než my. V jednu chvíli jsme museli vypnout diferenciální zámky, abychom si dali trochu větší výzvu!
Strávili jsme zbytek dne zkoumáním toho, co tato oblast mohla nabídnout, vydali jsme se směrem k „ztracenému městu“ a zjistili jsme, že si hrajeme v malém bahně a vybíráme několik tvrdých linií prostřednictvím několika vombatových děr . Zde zazářil Rubicon, který předvedl solidní vylepšenou přední i zadní nápravu, dvojité uzávěrky diferenciálu a odpojitelnou přední výkyvnou tyč. Se spoustou ohnutí na displeji se prodralo skrz zvlnění, jen se snažilo o trakci, když jsme zapomněli aktivovat zámek diferenciálu. Souhlasíme s tím, že neexistuje nové auto, které byste si mohli pořídit nové, které by dokázalo jezdit po tak náročných tratích bez úprav.
Život s Jeepem Wrangler
Pohodlí tvorů nejnovějšího JL Wranglera není radno podceňovat. Tato značka udělala v interiéru nejnovějších modelů velké skoky a můžete s ní snadno žít každý den díky množství komfortu stvoření. Řidič a cestující jsou okamžitě přitahováni k velkému 8,4palcovému dotykovému displeji uprostřed vozidla s Apple Carplay. Existuje úžasný zvukový systém a dveře a střecha jsou zvukově izolovány, aby se do kabiny nedostal hluk. Ano, můžete slyšet, jak 32palcové BFG Muddies řvou při rychlostech na dálnici, ale to vše patří ke zkušenosti s vlastněním mimořádně schopné terénní zbraně.
Sundejte panely svobody (nad řidičem) a máte perfektní všední den. O vše je postaráno za méně než 5 minut otočením šesti západek. Ale nakonec budete chtít sundat střechu pro plný zážitek a my to nemůžeme dostatečně doporučit. Budete potřebovat dva lidi, ale stačí odšroubovat osm šroubů (s přiloženou sadou nástrojů) a bum, máte vzhled, o kterém sní mnoho aut.
Dodatky, které získáte v této specifikaci „Recon“, zahrnují červené akcenty v celém vozidle a zatemněnou přední masku, která dodává hromadu třídy a charakteru. Na bezpečnostních pásech, tažných hácích a nálepkách najdete červené akcenty včetně nálepky „Rubicon“ na kapotě. MILUJEME, jak toto auto vypadá, a dvoudveřová varianta je zdaleka nejlépe vypadajícím tvarem Jeepu. Přidejte tuto speciální nálepku na kapotu a máte velmi cool malý 4WD, který je respektován všemi od příležitostných fanoušků až po plnohodnotné nadšence Jeep.
Verdikt
Toto auto si rozhodně nelze splést s ničím menším, než jsou ty nejschopnější peníze s pohonem 4WD, jaké lze dnes v Austrálii koupit. Je samozřejmé, že obětujete značnou část obecného pohodlí a praktičnosti vozidlu, které není nijak levné a veselé. Neexistuje však žádný jiný vůz, který by se dal koupit za peníze, a za hraní této „exkluzivní“ hry musíte zaplatit. Vsadíme se, že pokud se rozhodnete hrát, nemůžete si setřít úsměv z tváře.
V Austrálii je na silnici jen 40 rubikonů s krátkým rozvorem, z nichž mnohé (ne-li všechny) již byly vyloupeny. Koneckonců, cílový trh je většinou tvořen celoživotními předplatiteli značky Jeep a životního stylu, takže pokud jde o čas rozhodování, pravděpodobně se rozhodnou. Pro ostatní (jako my) nyní hrajeme čekací hru na vše, co přijde od Jeepu, v naději, že brzy bude na trhu opět další Rubicon s krátkými koly.
2021-2022 Funkce Jeep Wrangler Rubicon Recon s krátkým rozvorem v terénu
Diferenční poměr: 4.1:1
Poměr procházení: 77.2:1
Nájezd, odjezd a nájezd přes úhel: 42°, 31°, 27°
Světlá výška: 255 mm
Rozměr pneumatiky (průměr): LT255/75 R17 (32,1 palců)
Další pozoruhodné funkce: Uzávěrky diferenciálu Tru-Lok vpředu a vzadu, přední a zadní náprava Heavy Duty, elektronický odpojovač předních výkyvných tyčí, 230V napájecí zásuvka, posuvný výsuv pro vysoké zatížení se stupňovým asistentem, programovatelné pomocné spínače.
Bude se vám také líbit:
Koncept plně elektrického wrangleru Jeep „Magneto“ je vtipálek s řadicí pákou
Jeep Wrangler společnosti True North je vozidlo Ultimate Safari
Jeep Crew Chief 715 Concept dobývá Moab
