Společnost Swallow Coachbuilding Company je nejlépe známá svými postranními vozy pro motocykly, ale tato odvážná malá společnost byla také spojována s Jaguarem před druhou světovou válkou. S koncem války prodal William Lyons společnost Swallow Coachbuilding Company společnosti Tube Investments, která viděla příležitost ve vzniku malých sportovních vozů. Tato vize vedla k vytvoření 1954 Swallow Doretti Roadster.
Zaměstnanec Tube Investments Frank Rainbow vytvořil design pro Swallow Doretti, který dostal své jméno vytvořením inicializace Dorothy Dean, dcery Arthura Andersona, který auto dovezl a také distribuoval Triumph pro jižní Kalifornii. Malý sporťák byl postaven na podvozku z ocelových trubek použitých u Triumph TR2 a je vybaven hliníkovou karoserií.
U tohoto nového vozu bylo hnací ústrojí odsunuto více dozadu, čímž došlo k lepšímu rozložení hmotnosti a plynulejšímu ovládání, nemluvě o trochu větším autě. Rainbow pro inspiraci čerpal z raných vozů Ferrari a přední část modelu Doretti je těmito návrhy jasně ovlivněna. Swallow Doretti byl poháněn řadovým čtyřválcovým motorem TR2 s karburátory SU s dvojitým bočním tahem. Motor spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou a byl schopen dosáhnout rychlosti až 100 mil za hodinu. Doretti si užil velmi krátkou výrobní sérii, kdy bylo vyrobeno pouze 276 vozů. Díky tomu, že je toto auto ještě vzácnější, na celém světě stále existuje pouze odhadovaných 140 kusů.
RM Sotheby má nedotčený příklad tohoto malého sportovního vozu, který je právě v prodeji. Podvozek 1208 byl dodán svému prvnímu majiteli do vesnice nedaleko skotského Glasgow přímo z výrobního závodu. Později byl exportován do východní Kanady.
V roce 1999 to bylo v rukou sběratele ve Vancouveru, který jej poslal Lynn Martinovi z Forever Healeys v Post Falls, Idaho, pro kompletní obnovu. Vůz je dodáván s veškerou hliníkovou karoserií, trubkovým podvozkem, oblázkovými deflektory, šrouby nárazníku a ocelovými prahy kabiny. Je to extrémně vzácný nález a ještě vzácnější stav.
