Mitsubishi dokonce nevyrábí Galant právě teď-ve skutečnosti zastavili výrobu Galantu počátkem roku 2000. To však neznamená, že značka nemůže sloužit jako krmivo pro představivost. Carscoops sestavil render toho, co si myslí, že by společnost Mitsubishi Motors měla udělat do roku 2023, aby vzkřísila linii Galant. To, s čím přišli na Galant VR-4, by mohlo přinést značku z historických knih a zpět na podlahu showroomu.
Galant VR-4 se vyznačuje moderním designem, jako je mřížka s děleným nosem se spodními vstupy. VR-4 má také dynamický štítový chrom. Jak je právě teď populární, světlomety pro VR-4 jsou tenké LED diody. Přední a zadní blatníky jsou rozšířené, což vytváří pro sedan agresivnější postoj. Dveře naberou dovnitř a dodají vozu smyslný profil. Zčernalé A-sloupky v kombinaci s profilem fastback dodávají kabině atletický vzhled. Vzhled dotvářejí čtyři výfuky vzadu a spoiler kachního ocasu.
Carscoops si představuje VR-4 s novým přístupem k pohonným jednotkám. Pod kapotou VR-4 by byla zásuvná elektrická instalace-ale ne taková, jakou si právě teď představujeme. VR-4 by spíše využívalo koncept MI-TECH, který byl debutován na tokijském autosalonu v říjnu. Toto pohonné ústrojí využívá generátor plynové turbíny, který napájí bateriový blok, který zase poskytuje šťávu čtyřem elektromotorům. Díky těmto čtyřem motorům má VR-4 aktivní přední i zadní ovládání vybočení ve spojení s elektrickými brzdovými třmeny a nabízí ještě větší kontrolu.
Pokud Mitsubishi zvažuje další bodnutí do přezdívky Galant, měli by vzít na vědomí práci Carscoop na VR-4. Vzhled a styl přitahují pozornost, zatímco technologie v hnacím ústrojí by pomohla posunout společnost do zelenější budoucnosti.
