Sezóna Formule 1 2021-2022 je za námi. Kvůli zahájení v Bahrajnu 28. března bude tato sezóna velká. Ale když vezmete v úvahu aktuální situaci ohledně COVID-19, bude vám odpuštěno, že si myslíte, že tato sezóna bude zklamáním. Formule 1 naštěstí prokázala, že je více než schopná zvládnout napjatý program. Jezdci se vrátili na trať před jakýmkoli jiným velkým sportem v minulé sezóně a týmy jsou více než schopné se letos vrátit na větší a lepší sezónu.
Podobně jako v minulé sezóně, Formule 1 odhalila několik revidovaných změn, které budou výzvou pro piloty i týmy. Změny zvýší konkurenci na vyšší úroveň s upraveným kalendářem, novými tratěmi, pneumatikami, řidiči, tvářemi, předpisy a spoustou neznámých. Rozpis F1 zachovává rekordních 23 závodů, ale sezóna 2021-2022 začne o týden později Velkou cenou Bahrajnu 28. března.
Bude se vám také líbit:
Odhaleny platy nejlepších řidičů F1 na období 2021–2022
Nový výrobní model Nissan 400z unikl
Vzrušující první upoutávka na „F1: Drive to Survive Season 3“ je tady
Průvodce po sezóně 2021-2022 Formule 1
Nikdy nebyl lepší čas na to, aby si zahráli na Formuli 1, stačí se zeptat na počet nových fanoušků, kteří svou pozornost zaměřili na tento sport díky úspěchu vysoce uznávaného Netflixu „Drive to Survive“. Série mapující vzestupy a pády sezóny Formule 1 obrátila mnoho fanoušků k tomuto sportu.
Ať už jste nový fanoušek nebo starý, tato sezóna Formule 1 přinese fanouškům několik vzrušujících změn. Sestavili jsme proto průvodce vším, co potřebujete vědět o nadcházející sezóně Formule 1. Zahrnuli jsme vše, co se změnilo, takže buďte nadšeni a podívejte se na to níže.
Co se změnilo pro sezónu F1 2021–2022
Největší změnou v této sezóně je zavedení finančních předpisů. V zásadě jde o cenový strop, jehož cílem je zajistit konkurenceschopnější mistrovství, podporovat rovné podmínky a zajistit dlouhodobou finanční stabilitu a udržitelnost 10 týmů Formule 1. Pro fanoušky to znamená větší konečný produkt, zdůrazněný rovnoměrným hřištěm, kterému již nedominují značky jako Mercedes, Ferrari a Red Bull, kteří mají pracovní síly, které jsou výrazně větší než v nezávislých týmech.
Týmy přenesou své vozy 2021-2022 do roku 2021-2022, ale s několika aerodynamickými předpisy. Strop tedy primárně pokrývá výdaje související s výkonem automobilu. Nezahrnuje však veškeré marketingové náklady, poplatky/platy závodních jezdců a náklady na tři nejlépe placené zaměstnance týmu. Kromě toho strop nezahrnuje mzdové náklady na zaměstnance na mateřské a otcovské dovolené, stejně jako nemocenskou, plus náklady na zdravotní dávky poskytované zaměstnancům týmu. Tím zajistíte, že týmy nebudou motivovány snižovat náklady v těchto oblastech, aby zůstaly v limitu. Podrobné vysvětlení najdete zde.
Poznámka: Pro roky 2021–2022 bude strop stanoven na 145 milionů dolarů. Snížení na 140 milionů dolarů v roce 2022 a 135 milionů dolarů v roce 2023 a dále.
Změny ovladače
- Závody Aston Martin se vrací do Formule 1 se známou tváří za volantem. Sebastion Vettel se připojí k týmu formálně známému jako Racing Point, ve snaze zajistit si další mistrovství. Vettel však měl v předsezónním testování nejhorší čas na kolo a nejméně kilometrů, protože s vozem pravidelně docházelo k problémům.
- Sergio Perez uzavírá partnerství s Maxem Verstappenem v Redbull. Po dni a půl předsezónního testování dokončil Perez běh na RB16B stanovením nejrychlejšího celkového času v poslední ráno. Komentovat, že partnerství s Verstappenem je „obrovská výzva, je tu dlouho, ví, co od auta potřebuje. Těším se na spolupráci s ním. "
- Carlos Sainz se připojuje k Ferrari po vynikající sezóně s McLarenem. Nyní má nástroj a tým, který potřebuje k vítězství v závodech a případně mistrovství světa. Je známý svým obratem tempa, nemilosrdnou důsledností a schopností využít každou příležitost, která mu byla dána, a je jedním z nejlepších jezdců středního pole, celkově skončil šestý.
- Australanská senzace Daniel Riccardo nahrazuje Carlose v McLarenu. Pokračování ke špičkovým výsledkům v dopoledním testovacím zasedání v Bahrajnu. Vůz se zdá být mnohem lepší než ostatní díky „střílně“ v pravidlech, kterou kreativně interpretovali konstruktéři. Tým zvětšil velikost brzd změnou designu jejich podlahy. Fandíme vám, Dane!
- Nováček Formule 2 roku Yuki Tsunoda se připojuje k Scuderia Alpha Tauri na období 2021-2022. Japonská superstar určitě překoná očekávání, když pokračuje ve svém výbušném vzestupu na přední příčky F1. Sledujte tento vesmír lidé.
- Syn Michaela Schumachera Mick přešel do formule 1. Být synem rekordního sedminásobného mistra světa formule 1 má své tlaky. Zvláště v nekonkurenčním týmovém voze Haas.
Předpisy pro automobily
Bylo by vám odpuštěno, kdybyste si mysleli, že se pro nadcházející sezónu nic nezměnilo. Přeci jen se modely aut 2021-2022 vracejí díky novým finančním předpisům. Týmy mají větší hotovost než kdy dříve, ale to neznamená, že se úplně vzdali vývoje. Existuje řada nových předpisů, které je třeba dodržovat, což povede k konkurenceschopnější oblasti, jak říká vedoucí jednostranných technických záležitostí FIA Nikolas Tombazis planetf1;
"Máme týmy pro aerodynamiku každého týmu Formule 1, které tvrdě pracují na tom, aby jejich vozy byly konkurenceschopnější a zvýšily přítlak, takže máme dvě věci, které by neměly jít dohromady." Myslíme si, že některé z těchto změn se přibližně rovnají přibližně 4–5% celkového přítlaku, který vozy mají, “řekl.
Vozy budou o 11 kg těžší než v minulé sezóně a nové pneumatiky C3 se směsí Pirelli se budou vracet s novým standardním přídělem po celou sezónu. V karoserii vozu F1 je také řada nových aero změn.
"Odstraníme některé štěrbiny na boku vozu na okraji podlahy;" vyrobíme křídla zadního brzdového potrubí o 40 mm užší a ploty difuzoru, které jsou v současné době dále zabudovány, budou omezeny na rovinu kroku, a budou tedy rozřezány o 50 mm “.
Posuvná aero stupnice
Formula 1 zavádí novou stupnici klouzavé aerodynamiky, která má dále zvýšit konkurenční výhodu. Bude vycházet z pozice šampionátu týmů na konci předchozí sezóny a poté se každý rok resetuje, aby odrážel aktuální konkurenční prostředí.
V zásadě platí, že čím nižší tým loni skončil, tím více času stráví v aerodynamickém tunelu. Nejlepší tým obdrží 90 procent alokace na testování, což znamená 36 běhů týdně, což je méně než polovina toho, co měli dříve. Desátý tým bude mít výrazně vyšší příspěvek 112,5 procenta nebo 45 běhů týdně.
Změny obvodu
Sezóna bude hostitelem debutového kola Velké ceny Saúdské Arábie. Noční závod s nejlepšími řidiči světa ovládající ulice města zní jako televize, kterou musíte sledovat. Závodit se bude na ‚Jeddah’s corniche‘, silnici vedoucí podél břehů Rudého moře. Toto nastavení jistě poskytne dechberoucí pobřežní kulisu.
Uspořádání tratí bylo odhaleno Velkou cenu Saúdské Arábie a bude to nejrychlejší a nejdelší pouliční okruh v historii Formule 1. Závod na 6,22 km je naplánován na 5. prosince a očekává se, že auta dosáhnou maximální rychlosti 200 mph.
Velká cena Nizozemska je zpět v Zandvoortu poprvé od roku 1985. Tento okruh se nachází nedaleko pulzujícího města Amsterdam a sídlí v plážovém letovisku v Nizozemsku.
Imola a Portimão se vrací. Oba bojovali, aby se vrátili a nahradili navrhovaný závod ve Vietnamu, ale odložení Austrálie i Číny znamenalo, že pro obě tratě byl prostor pro připojení plánu 2021-2022.
Níže si můžete prohlédnout kalendář závodů 2021-2022 F1 s termíny (aktualizovaný)!
Kalendář závodů 2021-2022 F1 s termíny (aktualizováno):
- 28. března - Bahrajn (Sakhir)
- 18. dubna - Itálie (Imola)
- 2. května - TBC
- 9. května - Španělsko (Barcelona)
- 23. května - Monaco (Monaco)
- 6. června - Ázerbájdžán (Baku)
- 13. června - Kanada (Montreal)
- 27. června - Francie (Le Castellet)
- 4. července - Rakousko (Spielberg)
- 18. července - Spojené království (Silverstone)
- 1. srpna - Maďarsko (Budapešť)
- 29. srpna - Belgie (lázně)
- 5. září - Nizozemsko (Zandvoort)
- 12. září - Itálie (Monza)
- 26. září - Rusko (Soči)
- 3. října - Singapur (Singapur)
- 10. října - Japonsko (Suzuka)
- 24. října - USA (Austin)
- 31. října - Mexiko (Mexico City)
- 7. listopadu - Brazílie (Sao Paulo)
- 21. listopadu - Austrálie (Melbourne)
- 5. prosince - Saúdská Arábie (Jeddah)
- 12. prosince - Abú Zabí (ostrov Yas)
Obecné časté dotazy
Kdy začíná sezóna F1 2021-2022 F1?
Sezónu 2021-2022 zahájí Velká cena Bahrajnu 28. března, Velká cena Austrálie se v průběhu roku přesune.
Kdo je nejlépe placeným pilotem Formule 1?
Sedminásobný šampion Lewis Hamilton opět dosáhl vrcholu v žebříčku nejlépe placených jezdců F1 na roky 2021-2022. Šestatřicetiletá hvězda nedávno podepsala roční prodloužení smlouvy s Mercedesem, o kterém Sportrac uvádí, že má hodnotu 55 milionů USD.
Kdy začíná sezóna 3 Drive to Survive?
Grafy 3. sezóny Formule 1: Drive to Survive, které se mají objevit 19. března, sledují sezónu F1 2021–2022 z pohledu řidičů, ředitelů týmů a těch, kteří jsou dostatečně blízko k tomu, aby viděli, jak to všechno jde dolů.
Bude se vám také líbit:
Odhaleny platy nejlepších řidičů F1 na období 2021–2022
Nový výrobní model Nissan 400z unikl
Vzrušující první upoutávka na „F1: Drive to Survive Season 3“ je tady
