Od závodních ikon po milionáře si Porsche vybudovalo celoživotní věrné fanoušky ze všech koutů světa, včetně podsvětí. Nyní je k mání kus automobilové historie, který kdysi vlastnil pravděpodobně nejznámější drogový boss všech dob, a pochopitelně jde o pěknou korunu. Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC z roku 1974, které dříve patřilo drogovému magnátu Pablovi Escobarovi, je k prodeji prostřednictvím registru DuPont s požadovanou cenou 2,2 milionu dolarů.
Kromě toho, že je tento kousek automobilové vynalézavosti jednoduše každodenním řidičem jednoho z nejznámějších gangsterů všech dob, má dlouhou historii. Nyní již zaniklá závodní série IROC byla konečnou bitvou řidičských dovedností. Představili se řidiči z různých oborů, kteří soutěžili ve stejných vozech, nejprve s 15 Porsche-for-like Porsches, které připravil Roger Penske.
V roce 1974 měla ikona brazilských závodů Emerson Fittipaldi za úkol soutěžit po boku velikánů Formule 1, NASCAR a 24 hodin Le Mans jako Bobby Unser, Peter Revson a Mark Donohue. Pětadvacetiletý hráč byl čerstvý z vítězství v sezóně Formule 1, což byl titul, který z něj udělal nejmladšího šampiona F1 v historii, ale série IROC byla úplně jiná šelma. Tento konkrétní model byl přesně ten, který řídil Fittipaldi, skončil na sedmém místě a odnesl si skvělých 8300 USD.
Po této události byla 911 RSR poháněná Fittipaldi prodána soukromému závodníkovi Johnu Tunstallovi. Podle DuPont Registry, Tunstall soutěžil v mnoha závodech IMSA, včetně Sebringu 12 hodin dvakrát a jednou v závodě Daytona 24 Hour s jeho nejlepším předvedením při běhu Sebringu 12 Hours 1976, což bylo 23. celkové umístění.
O několik let později byl Porsche 911 IROC RSR z roku 1974 následně ve vlastnictví Escobaru a závodil s ním, ale vypadl z rotace. Po dlouhém období skladování byl tento IROC plně obnoven do svého vzhledu IROC Fittipaldi.
Z hlediska designu je IROC 911 RSR jedinečným vydáním. Tato varianta byla vyrobena podle nového stylu karoserie „krátká kapota“ z roku 1974 ve srovnání s konfigurací „dlouhé kapoty“ 1973 RSR a používala zadní víko palubní desky. Tato Porche také zvýšila zdvihový objem a zvolila stejný objem 3 litry jako „zákaznické“ RSR z roku 1974, které používalo vstřikování kluzným ventilem a kola BBS se středovým zámkem, namísto 2,8 litru RSR z roku 1973.
Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC Pabla Escobara z roku 1974 je v současné době k prodeji za 2,2 milionu USD, což je číslo, které může jen zastínit jeho protějšky IROC. Porsche Petera Revsona ze stejné série prodal komik a vášnivý sběratel automobilů Jerry Seinfeld za 2,31 milionu USD. Tenhle by mohl vzít dort.
