Toyota RAV4 existuje již více než 25 let. Není to špatné pro malého off-roadu, který se poprvé dostal na trh v roce 1994 s pohonem všech kol na plný úvazek a vynikající spotřebou paliva. „Rekreační vozidlo: pohon všech čtyř kol“ za tu dobu doslova vyrostlo. Od svého prvního malého designu se RAV4 stal větším a možná trochu těstovým, když přešel ze stezek v lesích do příměstského pruhu. Konceptový umělec Khyzyl Saleem se svým konceptem Kyza vrací RAV4 zpět ke kořenům, díky čemuž RAV4 vypadá jako kompaktní SUV schopné rozžvýkat i ten nejdrsnější terén a poté jej zase vyplivnout.
"Začalo to jako koncepce typu Pre-Runner s Toyotou RAV4," říká Saleem, "ale místo toho se pomalu začlenil do tohoto SCI-FI/Future." Aby koncept RAV4 vypadal těžce, začalo to tím, že zahrnovalo velké pruhy uhlíkových vláken napříč téměř každou tváří SUV, zejména na přední, zadní a střešní části. Nejen, že všechny tyto karbony dávají konceptu RAV4 tvrdší vzhled, ale také by sloužily k tomu, aby byl lehčí a vyhradil si více síly pro překonávání překážek, než aby přitahoval extra váhu.
Saleem nasadil koncept na obrovské terénní pneumatiky, které jsou tak velké, že jen proklouznou pod větší oblouky. Saleem si představuje, že RAV4 jede na vzduchovém odpružení pro hladkou jízdu nerovným terénem. Hrubý stojan s LED světelnou lištou poskytuje dostatek prostoru pro přenášení vašeho vybavení. A v těchto obzvláště kostnatých oblastech můžete vidět vnitřní ochrannou klec, která zajistí bezpečnost řidiče a všech spolucestujících. Zadní okno má lamelovou krytinu. A jen v případě, že jste si mysleli, že Saleem bude pro tuto stavbu plně retro, zahrnoval také sadu balónkových kelímků na předním kole, což kývlo na současný trend mezi zákazníky.
