Benzínová ulička v Indianapolis v Indianě je domovem mnoha obchodů věnovaných obrábění a závodům. Bret Johnson si vybral toto místo k otevření Northbilt Customs. Jeho práce zapadá do zbytku obchodů v uličce a není divu. Johnson má závodění v krvi.
Johnson, veterán ze sérií IndyCar, USAC trpaslíků a UMRA, má spoustu zkušeností, z nichž může čerpat jako řidič, mechanik a výrobce. Je také původním stavitelem. Dick Northam, řidič, týmový manažer a majitel rychlostního obchodu sám více než čtyři desetiletí, otevřel obchod, který nyní Johnson provozuje (Northam je „sever“ Northbilt). Nejnovějším projektem, který vyšel z obchodu, je koncepční zvyk, který vzal Hondu CB350F a proměnil ji v „městský scrambler“-Honda CL350F od Northbilt Customs.
Kolo začalo jako opravdové zjištění stodoly, které si majitel vyzvedl za pouhých 300 dolarů. Northbilt vzal akciový motor a kompletně jej přestavěl, včetně rozdělení pouzder. Přidali zapalování Dynatek a také tlumiče vyrobené na zakázku od Advance Racing Suspensions hned po ulici v Indianapolis. Sacharidy jsou stále na skladě, ale byly tryskány pro rychlostní komíny. Pro vidlice Northbilt přijal sadu vidlic CB360, které by zvládly 19palcové kolo vpředu.
Pro 18palcovou pneumatiku vzadu byly použity paprsky Buchananu. Northbilt opracoval přední blatník s vysokým uchycením a brzdovou vzpěru. "Postavili jsme to jako závodní auto, takže všechno muselo v první řadě perfektně sedět a fungovat a rozhodně jsme to zvládli," říká Johnson.
„Bylo to zábavné cvičení, protože jsme si dokázali představit, že„ kdyby to postavila Honda, udělali by to? “ Dokončeno černou a zlatou barvou, volby možná neudělala Honda, ale na tom nakonec nezáleží, když vidíte konečný výsledek. Honda CL350F od Northbilt Customs je skvělé kolo, na které by byl hrdý každý.
