Vaughn Gittin Jr a Ford se spojili v elektrický crossover hodný nošení přezdívky Mustang. Vytvořili elektrický vůz se sedmi motory a výkonem 1400 koní-Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin vede společnost RTR Vehicles, která je zodpovědná za celou řadu monstrózních sestav, včetně Hoonicorna Kena Blocka a Gittina s vlastním 1100 koňským Mustangem pro formuli D. Mach E vychází z garáže sídlící v Concordu v Severní Karolíně, kde místo startu s autem, které již bylo postaveno, Gittin pracoval souběžně s Fordem na stavbě vozu. "Jakmile mi mohli sehnat tělo v bílém, začali jsme," vysvětluje Gittin.
To tělo mělo rozšířené blatníky a křídlo Pikes Peak zabudované na vyztuženém unibody s klecí. Mach-E je dodáván s lithium-iontovou baterií 56,8 kWh, která napájí vůz na krátké jízdy, nikoli na dlouhé vzdálenosti, což z něj činí skutečného závodníka. Tento atribut a skutečnost, že přední hnací hřídele lze odstranit, naznačuje potenciál driftování tohoto vozu. Vyjmutí těchto předních hnacích hřídelů samozřejmě také odpojí tři z viděných motorů automobilu.
"To je nekonečně laditelné," říká Gittin z Mach-E. "Může se chovat, jak chceš." Když jsem s tím poprvé jel, byl jsem v šoku. Je to rychlé na úrovni, kterou jsem nikdy nezažil. “ Ford se příliš nesdílel, pokud jde o specifikace-jiné než 1 400 koní a více než 2 300 liber přítlaku při rychlosti 160 mil za hodinu. Neuvěřitelný potenciál tohoto předváděcího vozu má také předvést potenciál elektromobilů, do kterých Ford výrazně investuje (celosvětově 11,5 miliardy USD).
"Nyní je ideální čas využít elektrickou technologii, učit se z ní a aplikovat ji na naši sestavu," říká Ron Heiser, hlavní programový inženýr Mustang Mach-E. "Mustang Mach-E bude zábava řídit, stejně jako všechny ostatní Mustangy před ním, ale Mustang Mach-E 1400 je úplně šílený, díky úsilí Ford Performance a RTR."
