Gordon Murray změnil tvář závodění už v 90. letech, kdy debutoval supercar McLaren F1. Vůz, navržený s centrálním sedadlem řidiče, se brzy stal jedním z nejikoničtějších superaut v automobilové historii. Murray se k tomu znovu vrací, tentokrát debutoval s modelem T.50, o kterém tvrdí, že bude „nejčistším, nejlehčím a nejvíce zaměřeným superautem vůbec“.
T.50 slaví Murrayovo 50. výročí automobilového designu a techniky. Podobně jako F1 je i T.50 postaven na atmosférickém V12, ale místo toho, aby šel s motorem BMW, jako to udělal u F1, Murray vyzval britského stavitele motorů Coswortha k novému vozu. Tento nový 3,9litrový motor je schopen produkovat 654 koní a točivý moment 344 lb-ft. Překvapivě veškerá tato síla pochází z motoru, který váží pouze 392 liber. Nejde však o lehkou záležitost-může dosáhnout maximálních otáček 12 100 ot / min. Podobně jako motor je i převodovka na váze lehká a váží pouhých 177 liber. Manuální převodovka typu H má šest převodových stupňů. Prvních pět zrychlení rukojeti, zatímco šest je určeno pro plavbu. U zbytku vozidla, včetně karoserie a monokokového podvozku, byla použita karbonová vlákna. Když se vše spojí dohromady, T.50 váží pouze 2174 liber.
Co však bezpochyby skutečně odliší tento supercar, je zahrnutí 400 mm ventilátoru umístěného vzadu. Poháněn 48voltovým elektromotorem se ventilátor otáčí až 7 000 ot / min a slouží k vytvoření 50 % většího přítlaku za jízdy a 100 % při brzdění. S přidáním ventilátoru nejsou zapotřebí žádné zadní spoilery ani difuzory, což umožňuje plynulejší a souvislejší linii v těle. Ventilátor funguje také jako indukční systém beran-vzduch, který zvyšuje výkon motoru o 49 koní.
Pro ty, kteří si mohou dovolit zhruba 3 miliony dolarů, se T.50 začne vyrábět v lednu 2022. Vyrobeno bude pouze 100 kusů. Vzhledem k dosavadním Murrayovým předchozím projektům se jedná o supersport, který byste si neměli nechat ujít.
