Pokud jste v devadesátých letech hráli Gran Turismo na Sony PlayStation, je pravděpodobné, že jste si Mitsubishi 3000GT zamilovali kvůli jeho specifikacím a výkonu superauta. Nyní můžete mít pro příští generaci, Mitsubishi 4000GT, stejné pocity, jaké vytvořili umělci Matthew Parsons.
Ohromující design byl „rychlý osobní projekt představující, jak by mohl vypadat moderní Mitsubishi 300GT,“ říká Parson. Parson zkrátil převisy originálu, aby vytvořil větší pocit pohybu vpřed. Také dal 4000GT ostřejší hrany a silnější linie, stejně jako jemnější vzduchové kanály. Parson také vyvolal znak VR-5, aby naznačil, že auto bude představovat další krok k systému VR-4. I když byly tyto změny zavedeny, velká část vozu zůstává věrná původnímu designu. Světlomety jsou vyskakovací a denní světlo v plné šířce nahrazuje přední světlomety předního nárazníku. Samostatná zadní světla nahrazují originální světla v plné šířce. Brzdové světlo je upevněno na křídle, které se klene od blatníku k blatníku.
V devadesátých letech, kdy se vyráběl 3000GT, byl dodáván s příčně uloženým 3litrovým, 24 ventilovým motorem V6. Přirozeně aspirated powerhouse také představoval dvojitá turbodmychadla. 3000GT měl rozložení s pohonem předních kol. Parson neposkytuje žádné návrhy na to, co by 4000GT mělo sportovat, ale vzhledem ke specifikacím originálu by Mitsubishi muselo pro tento nový design přijít s něčím speciálním. Nabízí se otázka, zda by Mitsubishi o takové konstrukci uvažovalo. Vzhledem k tomu, že se právě připojili k alianci s Renaultem a Nissanem, je možné, že by to výrobce zvážil. Bez ohledu na to, zda se toto auto někdy dostane do výroby, splňuje původní záměr designu. "Jako velký fanatik JDM z 90. let se mi vyplatilo pracovat na oblíbeném dětství a doufám, že to u diváků vyvolá určitou nostalgii," píše Parson. Opravdu to dělá.
