V letech 2021–2022 zažilo Tokio debut prototypu Ariya od společnosti Nissan a nyní japonská automobilka tento slib plní s produkčním modelem elektrického vozidla s automobilem, který má dostatek energie.
Ariya, která je k dispozici s pohonem dvou nebo čtyř kol, hrdě předvádí své japonské vlivy. Přední maska chladiče se pyšní tradičním 3D vzorem Kumiko za logem Nissan, který tvoří 20 LED světel. V zadní části byla zadní světla nahrazena světelnou lištou LED, která dodá sportovnímu vzhledu vozu konečnou podobu. Ariya je nabízena se šesti dvoubarevnými kombinacemi barev, každé s černou střechou, a třemi barvami celého těla.
Pokud jde o hnací ústrojí, Nissan šel s dvoumotorovým přístupem. K dispozici jsou dvě sady baterií. První má výkon 63 kWh. Nissan neposkytl mnoho informací o dojezdu této baterie, ale větší baterie s kapacitou 87 kWh údajně nabídne dojezd 300 mil pro konfiguraci pohonu všech kol. Tato konfigurace využívá některé z lekcí, které si Nissan odnesl z dělení točivého momentu z GT-R a vytvořil nastavení e-4ORCE. Tento systém také rekuperuje energii prostřednictvím rekuperačního brzdění. Podle provozního ředitele společnosti Nissan Ashwaniho Gupty bude Ariya schopná zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu přibližně za pět sekund. Ariya bude také dodáván s asistentem Nissan ProPilot Assist, který ve schválených zemích umožňuje určité hands-free řízení po dálnicích.
Uvnitř Ariya nabízí dostatek prostoru, což se dá očekávat, když pod kapotou nezabírá motor žádný prostor. S touto bezplatnou nemovitostí se věci jako klimatizace, které by normálně zabíraly prostor v interiéru, stěhují z cesty. Kapacitní haptické spínače, stejně jako ikony citlivé na dotek, nahrazují tlačítka a přepínače „sekundárních ovládacích prvků“-věcí, jako je ovládání klimatizace a stereo. Protože je baterie umístěna pod podlahou, má Ariya dokonale rovnou podlahu, což vytváří ještě více prostoru.
Nissan plánuje zpřístupnit Ariyu v polovině let 2021-2022, přičemž příští rok přijdou modely do USA, kde se bude prodávat za zhruba 40 000 USD.
