Pamatujete si před několika lety, kdy lidé stavěli tyto nadměrné kvadrokoptéry na svých dvorcích a pokoušeli se na nich jezdit? Gonzalo Espinoza Graham ano. Tato myšlenka byla inspirací za společností, kterou založil. "Velmi rychle jsme si uvědomili, že autonomní, vertikální vzlet a přistání, elektrická letadla budou dalším dostupným krokem, takže jsme se dali do práce," říká Graham. Atlas nyní předvádí svůj koncept, Watfly, což by klidně mohlo být vůbec první rekreační vozidlo eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání).
Watfly Atlas je osobní vozidlo pro leteckou mobilitu. Co to znamená? Představte si to jako jediné sedadlo, ke kterému jsou připevněny čtyři vrtule dronů, dvě na každé straně. Graham se rozhodl pro menší velikost, protože by bylo snazší udržovat, létat a certifikovat. Podle směrnic FAA by byl Evol považován za lehké experimentální letadlo, což znamená, že k jeho řízení nebudete potřebovat pilotní licenci. To také znamená, že by bylo považováno za rekreační vozidlo-takže s ním nebudete létat v přetížených oblastech, včetně měst nebo obcí, nebo přes konkrétní vzdušné prostory.
Atlas používá uhlíková vlákna, aby udržel nízkou hmotnost, a je poháněn čtyřmi turbodmychadly. Letoun je vysoký 8,2 stopy, má rozpětí křídel 15 stop a váží pouhých 285 liber. FAA však může své pokyny přehodnotit, když zjistí, že Atlas může dosáhnout rychlosti 125 mil za hodinu a nést 250 liber. Atlas je elektromobil a spoléhá na baterie. Pro letoun použil Graham bateriový blok, který je zhruba čtvrtinou velikosti bateriového bloku Tesla. Může se dobít za dvě hodiny a nabízí hodinu letu.
Graham plánuje mít Atlas k dispozici někdy příští rok a zpočátku ho bude stát 150 000 dolarů. Pokud dosáhnou své značky, bude Watfly Atlas představovat průlom pro trh eVTOL, říká Graham. Možná to nebude dojíždějící, v co všichni doufají, ale bude to velký skok vpřed a může to jen tlačit na to, aby se na trh dostalo více produktů.
