Dodge Charger z roku 1967 už má agresivní postoj, ale resto-mod provedený společností Johnson’s Hot Rod Shop v Gadsden v Alabamě tento postoj zdůraznil. Zatímco Johnson nechal původní narážky na pokoji, tým znovu představil a přepracoval tělo, podvozek a zavěšení, aby nabíječka vypadala přímo hrozivě.
Johnson’s Hot Rod Shop má zázemí pro přijetí takového projektu. Se 70 projekty pod jejich pásem, obchod prohlásil 2006 Goodguys Street Machine of the Year, Ridler Award v roce 2009 Detroit Autorama a 1993 NSRA Street Rod Nationals. Právě tato zkušenost informovala o každém rozhodnutí, když došlo na restomod Charger. Aby měl nabíječ agresivnější postoj, byly přední a zadní nárazníky zúženy a zapuštěny, takže vypadaly čistěji. Přední nárazník také dostal otvory, které pomáhají trychtýři chladnější vzduch do převodovky a posilovače řízení. Zadní nárazník musel být také přizpůsoben, aby vytvořil prostor pro dvojité koncovky výfuku. Zadní kola byla naražena o tři palce dopředu a hnací ústrojí bylo zataženo blíže k tělu, aby se zlepšila aerodynamika. Nová převodovka-automatická převodovka Bowler 4L80E-také přišla s novým tunelem pro hnací hřídel.
Tato nová převodovka je spojena s motorem 528 CI Hemi V8 vyrobeným společností Ray Barton, který produkuje 651 koní a točivý moment 618 lb-ft. Tato síla přichází díky řadě vylepšení, včetně stavby ze železného bloku Mopar Performance. Válce byly vyvrtány na 4,5 palce, aby mohly obdržet kovanou kliku Barton se zdvihem 4,15 palce, ocelové tyče z předvalku, písty JE 10: 1 a hydraulickou válečkovou vačku Barton. Hliníkové hlavy válců přivádějí vzduch k motoru pomocí dvou karburátorů Edelbrock 650 CFM. Modernizace končí rozdělovačem Mopar Performance, zapalovacím modulem MSD 6AL a duálním výfukovým systémem s vysokým průtokem.
Obchod Johnson's Hot Rod se všemožně snažil nejen zachovat původní narážky na tuto klasiku, ale také ji přenést do současné éry, zejména pokud jde o výkon. Všechna tato práce nezůstala bez povšimnutí-Dodge Charger Resto Mod z roku 1967 byl uveden na obálce vydání „Popular Hot Rodding“ z dubna 2012.
