ROZHOVOR: Mark Webber na šťastný život po závodě - Webový deník Men Life

Obsah

To, co jsme na závodech Formule 1 vždy milovali, je její schopnost udělat legendu; jméno domácnosti všeobecně uznávané, ať už o tomto sportu něco víte nebo ne. Jedním z takových jmen, zejména v Austrálii, je Mark Webber. Talentovaný Aussie debutoval v F1 v roce 2002 a vyrazil vysoko nad svou váhu v balíčku Minardi, který neviděl ani tři body.

Bude se vám také líbit:

Lewis Hamilton Chatuje s webem Men Life o životě na trati i mimo ni
ROZHOVOR: Max Verstappen se narodil pro závod
ROZHOVOR: Pierre Gasly se učí surfovat s Mickem Fanningem
ROZHOVOR: Valtteri Bottas na Formuli 1, hodinky a závodění s manželkou

Pokračoval v závodech za Jaguar, Williams a Red Bull a získal si 42 pódií. Kombinace Markovy schopnosti vytěžit maximum z auta a zároveň být opravdu dobrým chlapem znamenala, že odešel do důchodu jako jedna z nejoblíbenějších postav v boxové uličce.

Sedmnáct let od prvního přívětivého Aussie, který poprvé debutoval v Albert Parku, jsme dostali příležitost sednout si s Markem v Rolex Suite na letošní Velké ceně Austrálie a podívat se, jaký je život po automobilových závodech a co stále drzého Australana pohání.

Od odchodu z Formule 1 Webber jezdil za Porsche v mistrovství světa vytrvalostních soutěží FIA, které vyhrál v roce 2015. Poté, co strávil celý život za volantem a nedávno odešel z profesionálních závodů, Mark rychle zjišťuje rozdíly mezi mladými závodník, který jako první dal pedál na kov zde v Melbourne v roce 2002, a ten, kdo zde sedí a pozoruje dnes.

"Ach, kámo, myslím, že jsem samozřejmě byl vystaven ohromnému množství." Hodně jsem cestoval, poznal jsem spoustu úžasných lidí, pracoval jsem s těmi nejlepšími v oboru.

"Jako sportovec se prostě naučíš, tolik se toho naučíš." Když procházíte svou kariérou, jde vám především o výkon a soustředění a musíte se znovu objevit. To je největší věc, pokud se nevrátíte z podložky a nebudete se nadále učit ze svých chyb, pak budete mít zjevně potíže. Abyste se vypořádali s nejlepšími řidiči na světě, musíte si do luku nasadit co nejvíce strun, co nejrychleji.

"Je to jeden z nejnáročnějších sportů na světě." Na trati i mimo ni, cestování, všechny věci, které k tomu patří, a každý, kdo pracoval v oboru Formule 1, to ví. Myslím, že největším učením a poučením je trávení času s lidmi. Ať už jsou to skvělí řidiči, ať už jsou to lidé, kteří byli veliteli průmyslu, obchodu, myslím tím, že se tady musíte jen podívat po zdi a vidět lidi. Všichni jsou součástí cesty a za to jsem velmi vděčný. “

Webber je velkorysý v úvěru, který dává ostatním, a v tom, jak vnímá své milované odvětví jako pronásledování zaměřené na lidi, a to navzdory své konkurenceschopnosti. Je také velkorysý v tom, jak využil své neocenitelné znalosti získané díky své vlastní kariéře profesionálního sportovce, aby pomohl ostatním.

"Chodím na mnoho sportovních akcí, na které se rád dívám, a sleduji, jak ostatní sportovci a ženy procházejí touto částí své kariéry." Mým největším mentorem v celé mé kariéře byl Sir Jackie Stewart. Jackie pro mě byl skvělý a stále je, ale když jsem závodil, byl neuvěřitelný a po kariéře také neuvěřitelný.

„Říkáš si:‚ Takhle se cítím, možná až odejdu do důchodu? ‘Je to opravdu náročná ulice, jak se dostat dolů. Pro mnoho sportovců je to největší výzva, které by pravděpodobně mohli čelit.

"Měl jsem záblesky toho také ve své kariéře, kde jsem se téměř zastavil v roce 2006, což bylo osm let, než jsem opravdu přestal, což by bylo hloupé." Díky bohu, že ne. Když jsem si tu cestu sám prošel, myslím, že máte velkou šanci, alespoň pomoci a promluvit si s ostatními sportovci a ženami. Tenisté, špičkoví a myslím špičkoví tenisté, kteří se ptají: „Našli jste to? Jaké to bylo?'

"Je to všechno o nadšení, je to o vášni a vy musíte najít způsoby, jak znovu objevit vaši lásku ke sportu." Podívejte se na někoho jako Valentino Rossi; podívejte se na Rogera Federera, jak Roger Federer stále hraje tenis? To je neuvěřitelné. Našel správné ingredience, aby se mohl soustředit na správné turnaje. Je jeho tělo unavené? Naprosto. Mluví o tom? Asi ne. Ale on to nepotřebuje, mluví trofejní skříně.

"A pak projdeš malými dětmi, které závodí na motokárách;" zazvonili třináctiletí a zeptali se: „Jak to udělám?“ Je to jako, wow. Takže získáte všechny druhy, což je dobré.

Dnes jsou sporty ve své podstatě neuvěřitelně psychologické a účastníci mnoha oborů jsou povzbuzováni k tomu, aby cvičili svou mysl stejně jako svá těla. Ve formuli 1 je to mysl, která je cvičena více než tělo. Markův výkon ho přivedl ze spodní části startovního roštu na třetí místo v šampionátu jezdců po třech letech a ví něco o tom, jak ze sebe dostat maximum díky soustředění a disciplíně.

"Samozřejmě se stále více učíme o tom, jak získat ze sportovců lepší výkon." A někteří lidé potřebují více, někteří méně, pokud jde o pomoc. Je to zpět k emocím, je to zpět k tomu, zůstat ve skutečnosti v klidu. Ať už je to jakýkoli sport, musíte se vypořádat s tím, co se teď děje, protože ovládat teď je důležité.

"Byl jsem na mnoha kvalifikačních kolech, kde jsem byl na neuvěřitelném kole, a můžete to všechno vrátit až příliš tvrdě." Chcete -li z tohoto kola dostat ještě více, nebo být konzervativní a jste vlastně příliš konzervativní. Je tu opravdu tenká linie a vy se jen snažíte zůstat v daném okamžiku.

"Lidé se mě ptají na Monako, což je trať, na které jsem měl docela velký úspěch." Říkají: „Co je v Monaku nejdůležitější?“ A já jsem řekl, že nejdůležitější věcí v Monaku je další roh. Závod je na dvě hodiny. Pokud se soustředím, když vedu závod v sedmém kole, začnu v osmém kole, jedu do kopce a začnu přemýšlet o 32. kole, slibuji vám, že je to opravdu špatné místo, kam jít. Protože můžete rozdělit mysl na části přemýšlení o jiných scénářích, ale musíte být velmi strukturovaní, abyste se do ní vrátili.

"Kriket je stejný pro chlapa, který musí dosáhnout 200 běhů." Nemůže se soustředit pět hodin. Pokud se bude soustředit na rychlou nadhazovačku, začne ji zapínat, mluvil jsem o tom s hráči kriketu. Nemůžeš to vypnout. Je fascinující, jak ano, učí se stále více o tom, jak z lidí získat více, a to je emocionální složka důvěry, zkušeností a víry v sebe sama. Musíte věřit, že to dokážete.

"Pokud nemůžeš věřit, že to dokážeš, jsi mrtvý ve vodě, kámo."

"Když to řekli, Michael Schumacher a někteří velikáni ve skutečnosti mají tento rys, kterému říkám" paranoidní dokonalost. "Jsou tak paranoidní, jejich úroveň je tak vysoká, že ve skutečnosti nemohou dosáhnout tohoto dokonalého scénáře. Což také není špatné místo pro hraní. Michael by vyhrál Grand Prix o 30 sekund, druhý den by chtěl znovu nasednout do auta a zjistit, jestli ho ještě má. Vyzvánět tým jako: „Ještě to mám?“ ‘-Právě jste kouřil polního kolegu.

V dnešní době Mark působí jako komentátor, ale stále zastupuje Rolex, stejně jako Porsche, ve své profesionální funkci ambasadora ikonických značek. V komentáři k bílému zlatu, které má aktuálně na zápěstí Daytona Oysterfelx, říká: „Je to odolné proti bombám. V tom si myslím, že surfuje Pat (Rafter). Je úžasné, jak vidíte jednoduchý, elegantní design odolný proti bombám.

"Vždycky spím s hodinkami, nesundávám je, spím s nimi, sprchuji se s nimi."

A při práci se slavným švýcarským domem je zjevně více než jen trochu fanoušek: „Mám jich několik. Ponorka, GMT, Daytona. Chci říct, je to taková ikonická, ikonická značka. A myslím si, že ze všech partnerů, se kterými jsem v průběhu let pracoval, je to ten, kterého většina lidí žádá, jestli bych jim mohl pomoci zkusit ho získat. Řekl jsem ne (smích).

"Každý je tak zoufalý, aby ho dostal." Je to tak silná, ikonická značka a udělali to správně. Je to už desítky let a desítky let a je to spolehlivost.

Řekli jsme Markovi, že ukončení jeho kariéry ve spolupráci s Porsche a Rolexem není špatná dohoda.

"Měl jsem štěstí," uzavírá.

Bude se vám také líbit:

Lewis Hamilton chatuje s webem Men Life o životě na trati i mimo ni
ROZHOVOR: Max Verstappen se narodil pro závod
ROZHOVOR: Pierre Gasly se učí surfovat s Mickem Fanningem
ROZHOVOR: Valtteri Bottas na Formuli 1, hodinky a závodění s manželkou

Vám pomůže rozvoji místa, sdílet stránku s přáteli

wave wave wave wave wave