V době, kdy byl trh GT pevně ovládán britskými, německými a italskými výrobci automobilů, přinesla japonská automobilka Datsun na trh sportovní vůz. Bylo 22. října 1969 a jakýkoli smích, který si ostatní automobilky byly připraveny užít, byl rychle potlačen, když byl představen 240Z.
Datsun 240Z Series I přišel na scénu s řadovým šestiválcem s dvojitými sacharidy a výkonem 150 koní. Motor byl spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou a vůz se chlubil nezávislým zavěšením všech čtyř kol. Přišel na štíhlých 2 350 liber, 240Z byl atraktivní vůz-nejen kvůli jeho designu, ale také kvůli ceně. Vůz se prodával jen za 3 526 dolarů, tedy zhruba o 2 000 dolarů méně než Jaguar E-Type. Není překvapením, že tento nečekaný závodník získal spoustu srdcí.
Bringatrailer má ukázkový příklad Datsun 240Z na prodej. Vůz byl postaven v květnu 1970 a poté dodán společnosti Munson Datsuns v Marion, Indiana. James Munson, majitel zastoupení, si nechal auto pro sebe. Ronald Munson, Jamesův syn, dostal auto jako promoční dárek, když dokončil zubní školu, ale jen zřídka řídil auto. Po smrti doktora Munsona auto koupil spolu s lékařskou zubní ordinací rodinný přítel.
Vůz byl vyroben v Racing Green s bílými vahadly. Interiér je doplněn hnědým vinylem s černým kobercem. Původní řadový šestiválec 2,4 l je stále k dispozici a ukazuje pouze 21 750 mil. Prodejce upravil karburátory, vyměnil olej, namontoval nové pneumatiky, převedl rozdělovač na elektronické zapalování, zacvakl zapalovací svíčky a provedl detaily, jinak je to stejné jako v den, kdy se objevil na výstavní ploše Munson . Tento malý kousek historie se nedávno prodal za 310 000 dolarů-není to špatné pro auto, které bylo naprosto neočekávané.
