Než se vozy SUV staly všudypřítomnými, postavil International Harvester verzi vozidla s holými kostmi. Scout se brzy stal konkurentem pro Jeep-dokonce měl podobné sklopné čelní sklo. Scout byl vyroben ve Fort Wayne v Indianě a byl postaven v letech 1961 a 1980 a byl to v podstatě dvoudveřový nákladní vůz s odnímatelnou pevnou střechou, který měl volitelnou střechu po celé délce. Můžete si také vybrat design pickupu s poloviční kabinou nebo jít s měkkou střechou. Říká se, že jediným vodítkem k produktu bylo vymyslet něco, co by koně nahradilo. Není jasné, co Abimelec Design nahradil jejich vlastní stavbou Scouta, ale název-Hellscout-vám může poskytnout představu o tom, čeho je toto vozidlo schopné.
Abimelec Design pomáhá lidem s realizací jejich automobilových snů tím, že nabízí jejich služby k vytvoření náhledu, jak by projekt mohl vypadat pomocí Photoshopu. Pro Hellscout Abimelec přiznává, že nějakou dobu přemýšlel o „elegantním, ale funkčním terénním SUV“. Původně měli používat Bronco nebo Ramcharger z konce 70. nebo z počátku 80. let, ale tato vozidla prostě neměla správný vzhled. Abimelec chtěl něco, co by mělo svižnější vzhled. Tato touha přivedla Abimelec ke Scoutovi. Jako přímý konkurent pro Jeep měl design Scout ten svižný vzhled, kamkoli.
Nejednalo se však o stavbu „oblékání“. Abimelec vytvořil v mysli čistý, terénní stroj, takže design odstraní vše kromě základů. Hellscout je dodáván se skladovým interiérem, bez dveří, bez klece a pouze s klínovými pásy. Pro Hellscout byly vypůjčeny portálové nápravy od Merca a celé vozidlo bylo vyvedeno v červeno -černém barevném schématu.
Proč název „Hellscout“? Pod kapotou má tento bývalý Scout přeplňovaný HEMI Hellcat V8 s výkonem 707 koní. Tento Scout nejenže vypadá jako off-roadová bestie, ale má i odvahu jej podpořit, což z něj činí ztělesnění špatného chování v terénu.
