Armano Filipovic, motocyklový závodník, fotograf a stavitel motocyklů na zakázku, pro svou nejnovější stavbu získal speciální jméno. Pojmenovaný pro místní okruh, kde Armano často závodí, je „Spirit of Preluk“ ponořen do závodní historie, počínaje oranžovým a modrým nátěrem Gulf Oil, který zdobí kavárenský závodník Ducati 750SS.
Transformace 750SS na závodní legendu byla zahájena nákupem tělové soupravy ST Full Fairing Café Racer od Ducati Tifoso v Řecku. Armano však neplácnul soupravu jen na kolo a nazval ji dobrou. Provedl také spoustu úprav. "Zadní část rámu byla upravena a oříznuta podle potřeby, aby bylo kolo lehčí a aby také vypadalo lehčí," vysvětluje Armano.
"Přední kapotáž byla upravena v blízkosti nádrže, aby upravila úhel dopředu pro agresivní vzhled." Další mody vytvořené pro lepší přizpůsobení mezi původní palivovou nádrží a koncovou jednotkou na trhu s náhradními díly. Ve středu ocasu Armano vyvrtal otvor pro uložení tlumiče. Osvětlení bylo integrováno do rámové smyčky.
Ale co je to závodní kolo, pokud nemá takový výkon, aby splňovalo svůj vzhled? Armano nainstaloval vlastní nastavení 2 do 2-podobné tomu, které byste viděli na motocyklech Moto GP-za účelem zlepšení výkonu motoru. Armano také vytvořil vlastní příjem, který přesahuje rámec a je vybaven jediným filtrem hi-flow pod. Zadní kolíčky jsou závodní specifikace umožňující lepší vůli v zatáčkách a poloha sedadla byla zvýšena pomocí vlastní pěnové podložky.
Čím více se na kolo díváte, tím více náhradních dílů začnete vidět, od páček a úchytů až po vlastní linky a hadice. Aby Armano dokončil kolo, obrátil se na závodní auto Porsche 917 Le Man. Jedná se o stavbu, která přesahuje jen barvu, ale vytváří závodníka, který odpovídá svým barvám.
