2021-2022 znamená 100 let Harley-Davidson v Austrálii a na oslavu ve velkém stylu jsem byl pozván na 5denní jízdu ze Sydney do Melbourne, kde jsem se po cestě zastavil u dealerů a seznámil se s motocykly a lidmi, kteří Harley dělají -Davidson, taková kulturní ikona. Naše vlčí smečka pro jízdu byla směsicí jezdců Harley Owners Group (HOG), zaměstnanců Harley -Davidson, médií, nějakého inspirativního gentlemana bojujícího s rakovinou mozku a zvyšování povědomí a čestného hosta - Billa Davidsona. Bez ohledu na to, ze které oblasti života každý z nás pocházel, všichni jsme sdíleli společnou vášeň pro dvě kola a otevřenou silnici.
Říká se, že z podání ruky člověka hodně poznáte, a poté, co byl představen Billovi Davidsonovi, byl jeho koktejl stejně originální jako motocyklová společnost, kterou jeho pradědeček spoluzakládal před 114 lety. Při našem prvním setkání jsem byl příjemně překvapen, že vypadal, že je pro náš chat stejně nadšený jako já.
Jako viceprezident Harley-Davidsonova muzea v Milwaukee byla Billova znalost Harley-Davidson více než komplexní. Diskutovali jsme o všem, co se týče starých koncovek springerů, elektrického Harley-Davidson Livewire a 5denní cesty, na kterou jsme se chystali vyrazit. Opravdu projevil hlubokou vášeň pro Harley-Davidson a koneckonců to má v krvi. Upřímně jsem si mohl s Billem povídat celý den. Ale poté, co se náš počáteční rozhovor chýlil ke konci, mě ujistil o dalších příbězích a škádlení, jakmile jsme se dostali na cestu.
Poté, co jsme se následujícího rána v Manly rychle setkali a pozdravili se zbytkem naší čety, všichni jsme popadli kola ze Northern Beaches Harley-Davidson a vydali se směrem do Canberry přes předvídatelně frustrující špičkový provoz Sydney. Až po 10 minutách jízdy jsem si všiml, že se na mém Low Rider S objeví kontrolka paliva, a uvědomil jsem si, že mám nulovou šanci dorazit na naši první zastávku paliva. „Víš, kam jdeš, že? “Zeptal se Marcus, náš správce vozového parku. "Jasně." Řekl jsem nepřesvědčivě … Stanwell Tops byla jediná věc, která vypadala, že vyniká v mém rozmazaném vzpomínání na briefing jezdců, který jsme právě měli. Když jsem odbočil do národního parku a začal zrychlovat tempo, rychle jsem si uvědomil, že jsem možná šel jinou cestou než hlavní balíček. Jízda byla ohromující, Low Rider S byl tak zábavný a náhodná změna trasy se ukázala jako cracker.
Když jsem dorazil na Stanwell Tops, zdálo se, že skupina místního Harley Owners Group vypadá v místě mého vstupu (a absence dalších 40 Harley-Davidsonů) zmateně. O několik stisků rukou HOG později a já jsem ujistil své nové přátele, že Bill a kavalerie jsou blízko. "Myslíš, že mi Bill podepíše helmu?" “Zeptal se jeden z„ kozáků “jako malé dítě na sportovním hřišti. Začínal jsem si uvědomovat, že to není vaše průměrná motocyklová společnost.
Chladné středeční dopoledne v Canberře mi dalo šanci setkat se s několika dalšími kluky a dívkami, kteří byli tak zapálení pro tuto společnost, která je tak zakořeněná v naší kultuře. Důvody vlastnictví se zdály různé, ale zdálo se, že existuje neustálé téma komunity, sounáležitosti a dokonce účelu. Příjezd do rodinného podniku, Phil's Garage"Albury, zdálo se, že toto tvrzení jen posiluje." Bill podepisoval vše od předloktí po blatníky a lidé se řadili jen proto, aby nahlédli na slavnou pokrevní linii. Když jsem sledoval trhání zboží na koncertních úrovních, bylo velmi zřejmé, že lidé, o nichž Harley-Davidson hovoří jako o své zákaznické základně, vypadají spíše jako skutečná fanouškovská základna. Snažím se myslet na jinou motocyklovou společnost, která zažila něco podobného jako úroveň oddanosti. Opravdu to bylo pozoruhodné.
Čtvrteční dopolední briefing pro jezdce nastínil některé horské průsmyky a změnu kola na nový silniční speciál Milwaukee 8 s pohonem King King. Ačkoli vizuálně to pravděpodobně nebyl můj výběr z flotily, nemohl jsem si pomoci, ale nechal jsem se trochu zlákat pohodlím, silou a hladkostí agilního obra. Silniční král rozhodně držel své vlastní hady skrz mlhu mířící k Victorii. Zastávka v Omeo byla velmi vítaným odmrazováním rukou a další výměnou kola. Street Glide Special byl můj další vzorek z nabídky Harley-Davidson a není překvapením, že to byl můj první motocykl s vestavěným zvukovým systémem. Jízda z Omeo do Bright byla úžasná. Posezení na zadní straně batohu vypadalo okouzlujícím způsobem, když se naše řada Harley-Davidsonů zakřivila v horách ve stupních šedi. Když jsme doběhli na druhou stranu, sdíleli jsme silnici se 100 lichými kusy dobytka, z nichž se zdálo, že si neváží našich V-dvojčat, která se řítí jejich krajinou. Den skončil malebnou jízdou podél řeky a když jsme vstoupili do Traralgonu, prohlížel jsem si rádio, dokud jsem nenašel klasiku ABC a klikoval Čajkovského na filmový příjezd.
Když jsme dorazili do Melbourne, bylo pro mě těžké si představit, jak blízko se Harley-Davidson dostal k bankrotu. Willie G a dalších 12 investorů koupili společnost zpět od AMF v roce 1981 a od té doby nechali společnost vzkvétat. Jsou to právě ty rodinné kořeny a drť, které vás vtáhly do této kulturní ikony, a je snadné pochopit, proč Australané 100 let přijímají bar a štít. Ale stejně jako respektuji, odkud pochází Harley-Davidson, vzrušuje mě to, kam společnost směřuje. 100 nových modelů za 10 let je cílem, a pokud se na tom podílejí ti, kdo rozhodují, jako je Bill Davidson, vidím, jak oslavy pokračují.
Ve spolupráci s Harley-Davidson.
Bude se vám také líbit:
Harley-Davidson Low Rider S: Zvyšte to
