Někdy prostě víte, že je potřeba něco udělat. Partnerství mezi Zero Motorcycles, společností specializující se na elektrické motocykly a hnací ústrojí, a lokalitou Venice Beach Deus ex Machina je právě taková událost.
"Když jsem potkal kluky na Pike's Peak a opravdu jsem si motorku pořádně prohlédl, pomyslel jsem si, že to kolo je ideální platforma pro stavbu něčeho, protože tam není benzínová nádrž a rám rámu mřížky, který je krásný a všechno se uvolňuje a tam je nic tam, “vysvětluje Michael„ Woolie “Woolaway, spoluzakladatel a bývalý americký ředitel motocyklů Deus ex Machina. "Takže jsem si v duchu potichu říkal, rád bych s tím kolem něco udělal, protože je to prázdný list papíru." Naštěstí si Woolaway nenechal své myšlenky jen pro sebe a v důsledku toho nyní máme Deus ex Machina Zero SR/S.
Woolaway zahájil projekt s akciovým SR/S. "Chtěl jsem udělat něco starého a nového, starého tvaru, na kterém jsem vyrostl, a nové technologie, žádná práce s počítačem, jen pěna, plast, tvarovací a měřicí nástroje, přenosové nástroje a způsob staré školy," říká Woolaway . Kolo je vyrobeno z jediné kompozitní formy z uhlíkových vláken a veškerá zakázková práce se dokonale snoubí s hnacím ústrojím od Zero Motorcycles.
Toto pohonné ústrojí nabízí 114 koňských sil a dokáže pohánět kolo na maximální rychlost 124 mil za hodinu. Nejnápadnější částí vlastní karoserie je kapotáž na míru, která sahá od přední části motocyklu až dozadu. Čelní sklo bylo ručně vyfouknuto týmem v Zero Gravity a Saddlemen vyrobil nové sedadlo. Brzdy JJuan poskytovaly vlastní palcovou brzdu, zatímco Showa byla využita k zajištění odpružení. Součástí stavby je také jako doplněk Zero „Power Tank“, který přidává dalších 50 mil dojezdu.
O cenách není ani slovo, ale standardní SR/S vám vyjde na 19,995 USD. Získejte prémii a zaplatíte 21 995 USD. A přidejte možnost Power Tank za dalších 2 895 USD. Samozřejmě pak budete muset srazit náklady na práci odvedenou Deus ex Machina-ale cena zjevně stojí za to. Stavba byla koneckonců dílem osudu.
