Belgický ateliér Ressence existuje od roku 2010 a za tu dobu to způsobilo značný rozruch s jejich estetikou orbitálního ciferníku naplněnou olejem. Je naplánováno, aby věci znovu rozvířily, tentokrát s pomocí Eugena Amose, italského závodního jezdce a zakladatele společnosti Automobili Amos. Tato spolupráce se spojila, aby odpověděla na otázku: „Bylo by možné vyrobit originální hodinky pro řidiče, které mají funkci související s časem a automobily?“ Odpovědí jsou hodinky Ressence Type 5X.
Pouzdro Type 5X používá stejný 46mm titanový tvar, jaký najdete v architektuře Ressence Type 5. Ale odtamtud to chce jiný takt. Luneta pro Type 5X je jednosměrná a nepodobá se žádné jiné tradiční potápěčské stupnici. Místo toho Ressence používá to, čemu říkají „luneta řidiče“. Tato luneta je vybavena 15minutovou stupnicí zahřívání motoru, která běží od startu (označená „S“) a přechází do závodu (označena „R“). Rámeček je založen na modelu Lancia Delta Futurista společnosti Automobili Amos, který notoricky vyžadoval 15minutové zahřátí, aby byl systém mazání jemným turbodmychadlem uveden do provozu.
Naproti zahřívání na lunetě je 10minutová cooldownová stupnice, která opět vychází z Futuristy. Hlavní ciferník je vyveden v tmavě olivově zelené barvě a má design naplněný olejem, díky kterému je Ressence slavná. Ciferník také zobrazuje subsekci 90sekundových běžících sekund a stupnici červené čáry tachometru pro sledování minut.
Typ 5X je vybaven limitovanou edicí caseback s logem Ressence a Automobili Amos vedle navíjecího a nastavovacího systému. Pryžové příslušenství Levati udrží hodinky na místě a je odnímatelné. Tento pásek umožňuje nosit hodinky na boku zápěstí, kde si profesionální řidič nechává hodinky, aby je mohl při řízení vidět.
Přestože se jedná o hodinky „pro řidiče“, a nikoli o hodinky „pro potápěče“, typ 5X stále nabízí vodotěsnost 100 metrů. Typ 5X je poháněn automatickým pohybem ROCS 5 založeným na ETA 2824-2. Ressence Watch Type 5X má MSRP 36 500 $.
