Musí to být nějaký hřích proti lidskosti-na samotném seznamu proti motocyklům po celém světě. Kola a vousy vzali motor 110 RevTech z Harley-Davidson Ultra Classic z roku 1995 a nahradili jej motorem Predator 6,5 koní z sekačky Harbour Freight.
Diváci kanálu Bikes and Beards na YouTube očividně požádali o ohavnost a kluci byli příliš dychtiví vyhovět. Je to smutný pohled. Z ručně malovaného-nebo snad načmáraného-loga Harley-Davidson načmáraného na menším motoru. Dutina odešla z celého prostoru, který původní motor hraničí s kavernózními, což evokovalo velkou lítost pro kolo. "Faktem je, že už nikdo nechce koňskou sílu-no, ne velkou," říká Sean.
Harley-Davidson Ultra Classic 1995 byl zakoupen v aukci za zhruba 2 000 USD. Vytáhli motor RevTech a šli přímo do Harbour Freight koupit motor přímo z regálu. Motor o objemu 110 kubických palců byl nahrazen motorem o objemu 12 kubických palců. V zásadě se jednalo pouze o transplantaci, která byla zaváděcí, s trochou vlastní práce, aby kolo fungovalo. Motor se váže přímo k původní převodovce Harley-Davidson. Veškerá elektronika stále funguje, ale k nastartování motocyklu musíte raději zatáhnout, než použít elektrický startér.
Kluci hodnotili motocykl na základě pěti kritérií: výkon, palivová účinnost, veřejné mínění, hodnota a spolehlivost. Z hlediska výkonu přestavěný motocykl absolvoval test 0 až 60, který nikdy nedokončil, protože dosáhl rychlosti 53 mil za hodinu. Úspora paliva přišla na 37 mil za galon, nebo stejně jako zásoby. Veřejné mínění je o tom, co byste očekávali-šokovaná nevěra a dokonce neochota se vůbec dostat na kolo. "Myslím, že někdo měl příliš mnoho času na ruce," zněl obecný názor. Pokud jde o hodnotu, kolo stálo něco málo přes 2200 USD, ale na online maloobchodním webu nebylo uvedeno. Spolehlivost motocyklu nebyla tak velká, protože se během testování rozbil sběrný potrubí. Posádka se ale Harbour-Davidson nevzdala, takže se nedivte, když to uvidíte na silnici. Nebo se nechte překvapit. Cokoliv.
