Novozélanďan Matthew Waddick dělá hodně pro elektrifikaci světa motocyklů. V letech 2021-2022 vyvinul Waddick elektrickou přestavbovou soupravu pro Honda Cub pod názvem Shanghai Customs. Od té doby založil společnost Switch Motorcycle, aby mohla vyrábět větší elektrické motocykly s výkonnějším výkonem. Jejich prvním projektem je Switch Motorcycle eScrambler a má vzhled i výkon, který elektrické motocykly potřebují, aby mohly posunout průmysl vpřed.
Co se týče vzhledu, Switch přivedl bývalého průmyslového designéra Yamaha Advanced Labs Michela Riise, který je shodou okolností také bývalým dánským závodním šampionem Flat Track. Společně Switch a Riis přišli se středně velkým motocyklem poháněným uprostřed uloženým motorem poháněným řemenem. Klíčem pro společnost muselo být to, že kolo bylo připraveno na výrobu, takže muselo být schopno používat nástroje, svařovací přípravky používané pro CNC a tvarované díly. Zůstává věrný vzhledu Scrambler a box na baterie vyplňuje prázdnotu, kde by byl motor. Umělá nádrž dělá víc než jen napodobuje vzhled plynového Scramblera. Skrývá také velkou část kabeláže potřebné pro kolo, včetně elektroniky 12 V, škrticí klapky, měniče DC-DC, vodičů baterie a vedení vodičů ovladače.
Ale nebylo to jen kolo na krájení sušenek, které mohl Switch chrlit. Také to musel být umělec. To, s čím Switch přišel, odpovídá tomu účtu T. T. eScrambler je poháněn 50kW elektromotorem, což znamená, že má k dispozici 67 koní. Má maximální rychlost 93 mil za hodinu a z 0 na 62 se dokáže pohybovat za pouhé 3,2 sekundy. Otázka, která se u elektromobilů vždy objeví, je dojezd a i zde se eScrambler trefuje dojezdem 93 mil v reálném světě.
Přepínač také přidal docela působivou technologii. EScrambler má živé monitorování WiFi, takže lze sledovat statistiky motocyklu a provádět úpravy. Dodává se také se sledováním GPS, třemi rychlostními režimy, tempomatem, regenerativním brzděním a může nabíjet váš telefon přes USB. Switch také pracuje na systému rychlého nabíjení DC. Motocykl má být vydán někdy v roce 2022.
