Nechvalně proslulý Giovanni „Gianni“ Agnelli se neprosadil jen jako prezident Fiatu. Tento italský miliardář playboy také dělal vlny na vodě. V roce 1968 vyrobil Agnelli 37 stop dlouhý člun s názvem „G.Cinquanta“. a od té doby stojí plavidlo jako vrchol bohatého designu rychlých lodí. Nyní, po 50 letech, se ikonické plavidlo přestavuje na moderní loď, která vzdává hold své minulosti.
Koncepční loď G-fifty navrhli Renato „Sonny“ Levi z Levi Designs a Pasquale Mario Paccalacqua z PMP Design. Pro aktualizovaný vzhled Levi vyměnil za studena tvarovaný hluboký V trup a nahradil ho mahagonovým prknem nastaveným na diagonále.
Nový motorový člun také využívá výhod moderních materiálů a ke konstrukci používá uhlíkový kompozit. Tento materiál poskytuje veškerou pevnost oceli, ale je extrémně lehký. G-fifty je také o 10 stop delší, takže celkem 47 stop.
G-fifty využívá kvarteto 8litrových motorů BPM Vulcano V8. S tak velkým výkonem pocházejícím z italské elektrárny má G-fifty k dispozici 1 280 koní, které pohánějí plavidlo na maximální rychlost 50 uzlů.
Nejsou spokojeni s tímto druhem výkonu a stavitelé vytvořili verzi 2.0, která místo motorů V8 používá dva motory Mercury Racing dostupné v různých koňských silách. Podle prohlášení konstruktérů „s dnešními silnějšími motory by bylo nemyslitelné nemontovat dvojitou instalaci.“ S pohonem Mercury Racing může G-fifty dosáhnout odhadovaných 78 uzlů.
Ceny za G-fifty jsou k dispozici na vyžádání, ale pokud chcete mít představu o tom, co očekávat za nové plavidlo, můžete se podívat na originál. G.Cinquanta se prodala v rámci aukce „Open Roads“ RM Sotheby za 450 000 EUR (690 000 AUD). Nebylo by žádným překvapením, kdyby se nový G-padesát dostal také na šestici čísel.
