"Neděláme tradiční elektrokolo s velkou baterií, velkým košem vpředu nebo velkými stojany, na které se můžete přišroubovat," říká Horace Luke, generální ředitel společnosti Gogoro. "Cílem bylo postavit kolo pro obyvatelstvo, které řeklo:" Hej, nechci předměstí. " Nechci F-150. Vlastně dávám přednost sporťáku. “ A přesně toho Gogoro dosáhl se svými novými elektrickými koly Eeyo 1 a Eeyo 1S. Toto nejsou vaše každodenní elektrická kola. Jsou to verze Ferrari.
Verze elektrokola pro sportovní vozy bude bezpochyby obsahovat také cenovku sportovních vozů. Za Eeyo 1 zaplatíte 3 899 USD a za Eeyo 1S 4 599 USD. Ale nebojte se, stojí za každý cent. Kola jsou dodávána s rámem z uhlíkových vláken, což vysvětluje lví podíl na ceně. Díky tomu je kolo také mnohem lehčí, takže se výkon odpovídajícím způsobem zvyšuje. Eeyo 1 je dodáván s hliníkovou sedlovkou, koly a řídítky. Eeyo 1S, pokud jde o skok v ceně, si s hliníkem hlavu neláme a uhlíkové vlákno si nechává pro každý z těchto prvků.
Když mluvíte o sportovních vozech, musíte zmínit motor a u kol Gogoro Eeyo to znamená Eeyo Smartwheel. Motor se nachází v náboji zadního kola spolu s baterií a některými senzory. I zde Gogoro ušetřil na výdajích a tato investice se mohla vyplatit. Nejen, že Gogoro plánuje použití kombinace baterie náboje/motoru pro Eeyo, usilují také o to, aby byla k dispozici dalším výrobcům a případně i jako samostatný produkt, což by představovalo pro společnost možné nové příjmy. Můžete si myslet, že baterie, která sdílí náboj s motorem, nebude mít velkou kapacitu, ale 43voltová, 123Wh baterie pohání řemenem poháněné Smartwheel na 40 mil ve „sportovním“ režimu a na 55 mil v „ ekologický režim.
Oba Eeyos jsou kola s asistencí šlapání a mají maximální rychlost 19 mil za hodinu. Baterie se nabíjí pomocí konektoru, který zapadne do rozbočovače Smartwheel. Smartwheel má také své vlastní zabezpečení pomocí „automatického zámku založeného na blízkosti“, který se odemkne, když se přiblížíte ke kolu, a zamkne se, když odejdete.
Za Eeyos budete platit prémii za sportovní auto, ale pamatujte na staré přísloví, že „dostanete, za co zaplatíte“.
