Italové upírají svůj pohled na Severní Ameriku - ne, ne tak, ale pokud jde o jachting. Jachta Azimut Verve 47 byla postavena s ohledem na severoamerický trh a nabízí italskou verzi amerického svalu se čtyřmi přívěsy Mercury Racing o výkonu 450 koní. Michael Peters, námořní architekt se sídlem na Floridě, přišel s nápadem stupňovitého trupu, zatímco Francesco Struglia, italský designér, dokončil interiér a vrchní stranu. Ale skutečným impulzem za Verve 47 byl Frederico Ferrante, prezident Azimut USA.
Když Ferrante viděl v posledních letech rostoucí poptávku po středových konzolách na americkém trhu, kde stavitelé jako Scout, HCB, Boston Wahler a Midnight Express představili megacentrální konzole, věděl, že Azimutovy jachty se musí změnit. "Chtěl jsem, abychom představili nový typ offshore dayboat, ale nebyl založen na konstrukci rybářské lodi," vysvětluje Ferrante. "Nikdo nepostaví lepší rybářskou loď než američtí stavitelé." Italské jachty naopak uspokojují potřebu krásy sexy liniemi a elegancí. “ Tuto vizi však bylo třeba interpretovat a Ferrante svým očekáváním docela rozuměl. "Věděl jsem, že potřebujeme pomoci našim italským designérům přesně pochopit, co jsme chtěli." Proto jsme specifikovali mnoho funkcí speciálně pro americký trh, které byste na italské jachtě neviděli. “
Jednou z těchto funkcí byla rychlost. Když je Mercs na místě, Verve 47 dosahuje maximální rychlosti 60,1 mil za hodinu a má okamžité zrychlení a zároveň zvládá těsné zatáčky. S joystickem ovládaným řízením a příďovým pohonem pro těsné manévrování kolem doků se Verve 47 ovládá jako ve snu. Má také stanici SkyHook, která ji udržuje v poloze spíše pomocí GPS než ukotvení.
Jachta je vybavena spoustou vybavení, jako je sklopná potápěčská platforma na levoboku, vyskakovací 54palcová barevná televize, gril Kenyon a infračervený sporák se dvěma hořáky a lednička a výrobník ledu. K dispozici jsou dvě místa na spaní spolu s plnou hlavou a velkou kuchyní, vše v provedení bílé, nakládané dubové truhlářství, tvídové látky a kovově šedá pro pulty. "Navrhli jsme to spíš jako manhattanský loft." Byli jsme schopni dát prostor níže, což nás opravdu odděluje, “říká Ferrante. Loď začíná na 1,3 milionu dolarů a je k dispozici spousta doplňků.
