Ve spolupráci s Pulsarem.
Supercars Championship zosobňuje ducha sportu a dobrodružství ve skutečném australském stylu. Australané si užívají aktivní životní styl a prakticky žijí a dýchají sportem, přičemž závodění se supersporty je jedním z nejpopulárnějších. Kromě vzrušení ze sledování automobilů dosahujících rychlostí přesahujících 200 km za hodinu je závodění supercarů stále tak populární, protože týmy závodí v upravených verzích vozidel, která jsou k dispozici ke koupi každodenními Australany z místního showroomu. Tyto osmiválce jsou prémiové šelmy střední třídy, které se pyšní výkonem a výkonem, ale jsou také vozidly, která zvládají rušný život průměrných Australanů, kteří se snaží dodržovat termíny. A pro řidiče i diváky je každá sekunda novou výzvou.
Vysoký výkon superauta V8 začíná pod elegantním zevnějškem, protože je to špičkové inženýrství a technologie, které zvyšují výkon vozidla a skutečně odlišují supersporty od protějšků jejich výrobní linky. Pětilitrový nasávaný motor V8 dokáže vyprodukovat neuvěřitelných 7500 otáček a přitom dosáhnout rychlosti mírně nižší než 300 km za hodinu. Nejde o to, jestli, ale kdy, bude 300 km bariéra prolomena. Každé auto dokáže zrychlit z 0 na 100 km / h za méně než 3,6 sekundy, přičemž většina týmů do té doby dobře zaostala. Všechny vozy jsou vybaveny vzadu montovanou 6stupňovou sekvenční převodovkou Transaxle ST6, kotoučovými brzdami AP Racing 6-Piston Caliper, 18palcovými kovanými hliníkovými ráfky a pneumatikami Control Dunlop SP Sports.
Na vnější straně najdete prémiový design superšportu V8, který obsahuje aerodynamický přední spoiler a rozdělovač, boční prahy a zadní křídlo zajišťující vhodný přítlak a odpor. Karoserie je postavena na řídicím podvozku s plnou ochrannou klecí, která brání zranění a zajišťuje, že řidič zůstane v bezpečí. Každé superauto má minimální hmotnost 1410 kg, což odpovídá karoserii, motoru a řidiči automobilu, což v kombinaci vytváří dokonalou rovnováhu mezi ovladatelností a omezením.
Tento popis výstižně popisuje všechna moderní superauta, protože každé vozidlo je postaveno tak, aby splňovalo specifické požadavky a standardy pravidel „automobil budoucnosti“, což je sada technických specifikací, díky nimž je každé superauto na trati lehčí, rychlejší a úspornější. Nový soubor pravidel také zvýšil konkurenceschopnost závodů supercar tím, že poskytl Nissan, Mercedes a Volvo příležitost připojit se k závodu. Cílem bylo učinit závodění supercarů dostupnějším a přitažlivějším pro místní i mezinárodní trhy. Současně to znamenalo konec legendární bitvy Ford vs. Holden, kterou v letech 1995 až 2012 vedli výhradně ti dva.
Expanze závodů superšportů byla úplným úspěchem, protože tento sport se stal globálním fenoménem, který se v popularitě závodů nachází pouze za F1 a NASCAR. Tento sport je nyní vysílán do 137 zemí po celém světě a má potenciál 500 milionů domácností. Bathurst 1000 2015 dosáhl během závodního víkendu rekordní návštěvnosti přes 200 000 návštěvníků, což je druhá nejvyšší návštěvnost v historii závodu. Popularita stále roste.
Přestože jsou vozidla každého týmu vyrovnanější než kdy dříve, na řidiče padá větší zodpovědnost a tlak. Jak se vyvíjí technologie vozu, kladou se na řidiče také fyzické a duševní nároky. Stejně jako každý závodní tým tráví tisíce hodin ročně výzkumem, plánováním, konstrukcí a testováním, aby zlepšil výkon vozu, který by dokázal oholit setiny sekundy mimo kolo, musí řidiči věnovat stejnou práci svému tělu i mysli. Cvičení, fyziologie, výživa a biomechanika jsou pro řidiče závodního auta stejně důležité, jak byste očekávali pro boxera nebo ragbyového hráče.
Duševní únava je pro řidiče považována za stejně namáhavou jako fyzická námaha a jakékoli starosti v jeho mysli, přičemž mohou být velmi oslabující a ovlivnit časy na kolo. Pulsar, prémiový výrobce hodinek střední třídy a oficiální partner hodinek mistrovství Supercars, chápou lépe než jakýkoli sponzor, že každá vteřina je „vyrob nebo zlom“. Pulsar se spojil s 33letým řidičem Lee Holdsworthem, aby propagoval jejich speciálně navrženou kolekci hodinek V8, které jsou stejně přesné a vysoce výkonné jako každé superauto nebo řidič.
Dokonce vydali limitovanou edici chronografu Pulsar PU2083X, omezenou na 1 000 kusů, která zosobňuje ducha tohoto sportu. Díky pouzdru z nerezové oceli 47,4 mm, strojku Quartz, sklu z minerálního krystalu a funkci chronografu je to perfektní doplněk pro všechny závodní nadšence, kteří chtějí sledovat časy kol, kde znají přesnost. A na číselníku najdete dokonce logo Supercar.
Budoucnost závodů supercar vypadá slibně s plánovanou další mezinárodní expanzí a australský šampionát a okruh cestovních vozů jsou již celosvětově uznávány jako jedny z nejzábavnějších. Mezinárodní pozornost závodů supercar si zaslouží, protože přináší vzrušující a dostupné automobilové závody jak vášnivým fanouškům, tak nováčkům. A na rozdíl od F1 a NASCAR je možné V8 Supercars zakoupit a jsou zcela legální (samozřejmě kromě přidaných doplňků pod kapotou).
Mount Panorama má vybuchnout za méně než měsíc pro Bathurst 1000, další rasu, která zastaví národ. Je to závod, kde legendární jezdci posouvají svá auta až na hranici možností, aby měli šanci být zvěčněni s tím největším z velikánů. Je to nemilosrdný vytrvalostní závod na 1 000 km - 161 kol - bitva vedená horským terénem, který je v posledním kole vyhraný a prohraný. Každá sekunda je nová výzva. Co je tvoje?
